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螺桿啟閉機在使用過程中其外周與滑輪槽,卷筒壁,鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。外部磨損使外周表面的細鋼絲被磨平,繩徑變細。鋼絲繩的破斷載荷隨著承受載荷截面積減小,也相應(yīng)降低。實際使用中,外部磨損造成的單周磨損較全周磨損更為惡劣,因此應(yīng)盡可能使單周磨損的鋼絲改為全。
周均勻磨損。在鋼絲繩全長范圍內(nèi),也可通過調(diào)頭使用等方法盡可能做到均勻地磨損,延長其使用壽命。..內(nèi)部磨損。所承受的全部負荷壓在其一側(cè),此時鋼絲繩鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。彎曲時,鋼絲繩內(nèi)部各根。
細鋼絲就會相互產(chǎn)生作用力并產(chǎn)生滑移,股與股之間接觸應(yīng)力增大使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕。當反復(fù)循環(huán)彎曲拉伸時,壓痕逐漸加大為深凹,并產(chǎn)生集中應(yīng)力而被折斷。細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩所承受的拉力成正比,在拉力相同情況下,受壓面積不同單位面積承受的壓力也不同。鋼絲繩經(jīng)過卷筒或。
滑輪時實踐表明:采用線接觸或面接觸的鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩在減少內(nèi)部磨損方面更為有利。.疲勞。鋼絲繩反復(fù)通過滑輪或卷筒,無數(shù)次的彎曲容易使鋼絲產(chǎn)生疲勞,韌性下降,終導致斷絲。彎曲疲勞斷絲通常出現(xiàn)在彎曲程度歷害一側(cè)的外層鋼絲上。當彎曲疲勞斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩已到了使用后。
螺桿啟閉機閘門,而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低,不參與工作。快速下降時,直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源,操作制動器,此時電動機不通電,閘門自重及水柱,加重等豎直向下的力迫使卷揚裝置,減速器和電動機旋轉(zhuǎn)。當減速器高速軸達到一定轉(zhuǎn)速時,安裝于其上的離心調(diào)速器動作,控制閘門快速下降。
。在離底檻約0.m時,主令控制器動作,自動切斷直流電源,制動器抱閘,使閘門懸掛在底檻之上。過S后,時間繼電器動作,接通直流電源,使直流電磁鐵繼續(xù)工作,松開制動器而將閘門下降至底檻,閘門下降至底檻時的速度應(yīng)控制在m/min 以內(nèi),因此閘門懸掛位置不能離底坎太高,此時若交流電恢復(fù)。
供應(yīng),時間繼電器也可接通交流電源,松開制動器后使電動機也投入工作,而將閘門下降至底檻。閘門在快速下降過程中,速度并不局限在m/min 以內(nèi),而是根據(jù)需要由離心調(diào)速器來進行控制。但離心調(diào)速器也是有高轉(zhuǎn)速限制的,調(diào)速器的高轉(zhuǎn)速受電動機或減速機高轉(zhuǎn)速的限制,同時也受調(diào)速。
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