公交候車亭框架及面罩：
大型燈箱(滾動燈箱)的主要構(gòu)件為鋼、塑結(jié)構(gòu)，底座雙邊框采用鋼或不銹鋼焊接構(gòu)成，圖案外罩采用玻璃板、有機玻璃板、 燈箱布等。小型門頭、桿式、懸掛式燈箱主要構(gòu)件為注塑框架，圖案外罩多采用玻璃、有機玻璃或透明塑料板。
圖案印刷載體：燈箱(滾動燈箱)的印刷載體按其結(jié)構(gòu)及制作工 藝，可采用合成紙、噴繪膠片、自粘性 背膠膠片、燈箱畫布等材料.

城市人口不斷的增加，城市的版圖日漸的擴大，城市公共交通成為了城市一個必要的解決難題，對城市生活的居民來講直接關(guān)系到每一天的正常生活。在這種情況下，城市的公共交通設施不斷的在改造特別是，公交站臺制作量的加大。公交站臺是為了給市民提供一個為市民提供遮風擋雨遮陽的一個場所。但作為城市家具，公交站臺也能夠反映一個城市的個性與氣質(zhì)。

公交站臺廣告的三大誤區(qū)
     隨著城市公交的日益發(fā)達，公交站臺的不求增加，公交站臺制作行業(yè)也已成為一個行業(yè)。隨之而來的公交站臺制作戶外廣告優(yōu)勢逐漸顯示出來，并受到了極大地追捧，但是宿遷創(chuàng)意公司在看到眾多優(yōu)勢之于，認為還應該避免以下誤區(qū)：

，公交站臺制作投放廣告內(nèi)容過分地追求“藝術(shù)”或“美感”，忽視廣告受眾的理解方式和理解能力。

其二，廣告位置年年更換，或做一年就“撤”。

第三點，公交站臺制作戶外廣告形象不統(tǒng)一。有的公司戶外廣告是一個位置一個形象，廣告做到哪，形象就換到哪。這樣做同樣十分浪費，目標受眾很難形成對品牌視覺形象的統(tǒng)一認知，更很難對品牌形成穩(wěn)定的視覺記憶。
     公交公交站臺做為城市的又一風景線，是公交站不可或缺的重要組成部分。建立公交站臺（公交站臺），每個候車廳（公交站臺）可同時容納10多人遮日避雨。