橋式濾水管產(chǎn)品特點(diǎn)。
1、 開孔率高   開孔率可以達(dá)到12%以上，開孔率高可以降低流速，從而減少管本身的損耗，增加管的壽命，減少成本。
2、厚度高  橋式管厚度可以達(dá)到10mm，具體根據(jù)井深設(shè)計(jì) 厚度范圍：2.75mm-10mm
3、垂直度高  橋式管彎曲度幾乎為零，不需要拼接 一根直縫管下來，外形同井壁管一般，這樣比普通的更便于焊接，抗壓力變大，強(qiáng)度增加。
4、圓度高 橋式管圓度誤差在2mm以內(nèi)，垂直度高，便于下井 便于安裝，避免下井有彎曲 減少損耗。
5、公稱直徑：114-630mm（ 114mm 168mm 219mm 273mm 325mm 426mm 630mm等）

橋式濾水管在這種惡劣的條件下，提拔力超過橋式管的抗拉、抗擠壓力大時(shí)，橋式濾水管的橋部分首先被拉伸，接著橋被拉直，后導(dǎo)致橋式管整體變形。另一方面，當(dāng)使用空壓機(jī)或活塞洗井時(shí)，橋式管內(nèi)外形成強(qiáng)大的壓力差，使橋式管向內(nèi)凹陷，則會(huì)導(dǎo)致橋式管大面積或者完全變形，這個(gè)力來源于空壓機(jī)或活塞的抽吸力。上述兩種現(xiàn)象，在作過程中一定要慎重，予以避免。橋式濾水管所能夠承受的拉力和擠壓力,取決于管材材質(zhì)、壁厚和管徑。同時(shí)也與加工技術(shù)工藝、橋的幾何尺寸及孔隙率有關(guān)。

橋式濾水管主要從事的工作之一就是降水工作，譬如說水庫降水、地鐵降水的工程施工中去。地鐵位于地下，因此降水工作十分重要。地鐵的建設(shè)過程中，由于是在地下施工，都是將地鐵鐵軌埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很難施工建設(shè)，并且降水工作的效果直接影響工程的。在地鐵建設(shè)過程中往往都會(huì)需要做降水降壓的工作，而這兩項(xiàng)工作都要用到橋式濾水管。一般地鐵站的降壓井和降水井都是都是布置在坑基的兩側(cè)，但是位置可以使不固定的要因地制宜，盡可能不要影響降水井工作性能的發(fā)揮。在施工的過程中不要碰擊和截割井管，井管有很嚴(yán)格的保護(hù)要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水滲入井管。井管中要用到橋式濾水管，并且在橋式濾水管外面裹一層尼龍繩，橋式濾水管的直徑與要與井管壁的直徑相同，橋式濾水管只要布置在微承壓含水層和承壓含水層中。