用于調(diào)度礦用絞車以及做其他輔助運輸工作的單鋼絲繩牽引，多層纏繞式的絞車。電氣設(shè)備為防爆型，適用于有煤塵和瓦斯的場合。主要用于煤礦裝載站或傾斜巷道牽引礦車，也可用作其它輔助運輸。該種絞車工作速度可調(diào)，有臨時支撐和基礎(chǔ)安裝兩種安裝方式，具有體積小、重量輕、操作方便等特點。主要由電動機、傳動裝置、制動器、底座等組成。傳動裝置采用了差動輪系，或定軸輪系和差動輪系結(jié)構(gòu)，組裝于卷筒內(nèi)腔或內(nèi)腔和端部。制動器采用手動帶式(僅用于小規(guī)格機型)或手動閘瓦式，對大規(guī)格的機型，還裝有液壓推桿制動器。在工作過程中，改變制動器對差動構(gòu)件的作用力，可使其工作速度發(fā)生變化。調(diào)度絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑225~600mm;鋼絲繩靜拉力差9.8~39.2kN;鋼絲繩直徑12.5~21.5mm; 鋼絲繩速度0.73~1.31m/s;卷筒容繩量400~760m; 電動機功率11~55kW。

礦用絞車、絞車、JTP絞車維護保養(yǎng)制度 為了能使絞車達到 的使用效果，必須按時對絞車進行維護和保養(yǎng)。機器的保養(yǎng)包括日常注意機器的工作狀況，有系統(tǒng)的潤滑，對所有的磨擦表面進行日常的檢查和有計劃的修理維護。 一、維護保養(yǎng) 1、日常維護 (1)每班運行前先檢查絞車主機系統(tǒng)(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯(lián)軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統(tǒng)、電控及信號系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電器儀表等，確認無異常方可開機。 (2)每三天應對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應更換一次液壓站和減速機的油液，使用中若發(fā)現(xiàn)油液中有大量氣泡和沉淀物應立即更換。 (3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污，若發(fā)現(xiàn)有油污，必須及時，以免影響。 (4)當閘瓦間隙達到1.5mm時，應及時調(diào)整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時，要對閘瓦進行貼磨，保證閘瓦與閘盤的接觸面積達到閘瓦總面積的70%以上。 (5)從液壓站到制動器的油管內(nèi)及制動器油缸內(nèi)不許留有空氣，否則將延長松閘時間。當發(fā)現(xiàn)松閘時間延長時，應該及時將空氣排凈。 (6)經(jīng)常檢查深度指示器減速、過卷開關(guān)，防止螺絲松動、位置改變。并保持開關(guān)的清潔，以免灰塵等臟物卡住，造成減速、過卷失效。 (7)檢修制動器和液壓站時，除應使電磁閥斷電外，還應利用鎖緊器將卷筒鎖住確保，開車前切記要去掉鎖緊器連接件。 (8)要定期檢查減速器的使用情況，若發(fā)現(xiàn)有異常響聲和振動或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現(xiàn)象時，應及時停車檢查處理。 (9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈，并打掃機房衛(wèi)生，保持機房整沽干凈。 2、一級技術(shù)保養(yǎng)：按照”日常維護”項目進行，并增添下列工作。 (1)檢查減速機潤滑油油位； (2)電動機檢查保養(yǎng)； (3)檢查并調(diào)整開式齒輪嚙合間隙； (4)檢查制動器制動磨損情況； (5)各連接緊固件調(diào)整緊固； (6)檢查設(shè)備各部潤滑情況； 3、二級技術(shù)保養(yǎng)及維修 (1)每年進行大修保養(yǎng)一次，更換磨損了的軸承及其它易損件。 (2)檢查調(diào)整制動器，使用維護應注意以下幾點： ①首先應將彈簧力釋放到小值，然后再旋轉(zhuǎn)拉桿。 ②使制動器處于閉合狀態(tài)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使制動器推桿的升起，隨著制動襯墊的磨損，工作行程逐漸增大，H1值逐漸減小。當減小到5mm時，需及時按以上方法重新調(diào)整，否則制動失效。 ③制動力矩的調(diào)整：松動螺母，夾住螺桿的尾部方頭，轉(zhuǎn)到動螺母，使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數(shù)要求，調(diào)整好后將螺母擰緊即可。 ④制動瓦退距的調(diào)整：當制動瓦打開時調(diào)整螺栓，使兩邊退距保持一致。 ⑤固定制動瓦的螺母，應松緊適當，使制動瓦與制動輪可以隨位。 (3)更換減速機內(nèi)潤滑油。 (4)電動機拆檢，向軸承內(nèi)添加潤滑油。