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它們?;鸹ㄈ那鍧崳夯鸹ㄈ嬗杏臀刍蚍e炭應及時予以清理,但不要用火焰燒烤。如果瓷芯損壞。破裂,則應進行更換。水陸挖掘機點火線保養(yǎng)注意:很多人都知道火花塞要定期更換,但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護,點火高壓線就是其中之
在發(fā)動機運轉時,點火線上經常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流,由于它長時間工作在高溫、多塵、震動的環(huán)境中,不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此,它和火花塞一樣,也是需要經常更換消耗品。
點火線圈如果使用方法不當,會造成點火線圈損壞,因此應注意以下幾點:防止點火線圈受熱或受潮;發(fā)動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭,避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機性能,防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦干,絕不能用火烘烤,否則會損壞點火線圈。
挖掘機制動盤保養(yǎng)注意:制動盤與制動蹄片是一對摩擦副,制動蹄片磨損了,制動盤也會有一定的磨損,這個道理是很淺顯的,但是很多人在保養(yǎng)車輛時只注意更換蹄片,卻常常忽略了更換制動盤。
制動盤過度磨損帶來的后果是很嚴重的,一般來說,在制動蹄片更換2-3次之后,制動盤也應更換。千萬別心疼著幾百塊錢,畢竟,人的生命是無價的。挖掘機發(fā)電機軸承保養(yǎng)注意:現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,意思是只會換件,不會維修。




 水陸挖掘機芯的保養(yǎng)濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用,阻止其侵入系統(tǒng)內部而造成故障;各種濾芯要按照(操作保養(yǎng)手冊)的要求定期更換;更換濾芯時,應檢查是否有金屬附在舊濾芯上,如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒奕及時診斷和采取改善措施;使用符合機器規(guī)定的純正濾芯。
濾芯的過濾能力較差,其過濾層的面各人和材料質量都不符合要求,會嚴重影響機器的正常使用。期保養(yǎng)的內容新機工作250H后就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯;檢查發(fā)動機氣門的間隙。
日常保養(yǎng);檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統(tǒng)內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節(jié)履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調節(jié)空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯(選配件)。
清洗冷卻系統(tǒng)內部時,待發(fā)動機充分冷卻后,緩慢擰松注水口蓋,釋箱內部壓力,然后才能;不要在發(fā)動機工作時進行清洗工作,高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時,應將機器停放在水平地面上;要更換冷卻液和防腐蝕器。
啟動發(fā)動機前的檢查項目。檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發(fā)動機機油油位,加機油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。
每100保養(yǎng)項目。動臂缸缸頭銷軸;動臂腳銷;動臂缸缸桿端;斗桿缸缸頭銷軸;動臂、斗桿連接銷;斗桿缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;半桿連桿連接銷;斗桿、鏟斗缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;斗桿連桿連接銷;檢查回轉機構箱內的油位(加機油);從燃油箱中排出水和沉淀物。




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水陸挖掘機如果沒有共同點,可采用前述的方法解決;如果有共同點,應檢查它們的共同點,這可能是產生故障的部位。若左行走與主卷揚的壓力同時不正常,且其極限壓力值相同,因為它們共用一個泵和一個分配閥上的溢流閥、回油閥,因此,問題可能出在泵、溢流閥或回油閥上。
為此,可用另一個泵向該分配閥供油,找出故障所在處。若右行走、遙控抓斗、副卷揚和主卷揚快速的壓力同時偏低,且壓力極限值相同,此時供油主泵有故障的可能性大,可用前述方法作進一步確認。
如果檢測主泵沒有問題,則需要檢查兩組分配閥的溢流閥和回油閥。若右行走、抓斗、副卷揚或轉臺回轉、第三卷揚的兩組分配閥中的一組壓力偏低而另一組正常,說明主泵沒有問題,故障肯定出在有故障的那組分配閥的溢流閥或回油閥上。
如果所有動作的工作壓力都偏低,全機無力、動作緩慢,這種情況就需要修理或更換液壓主泵了。排除方法故障部件找到后,先不要輕易更換新件,因有的部件并沒有損壞,清洗后仍可繼續(xù)使用;有的仍具有修復價值,修好后可以再用。
因此,應注意在排除故障時先不要急于換件,要充分考慮:故障的根源是否因換件就真的被排除了。例如,行走馬達內有的零部件被打碎,除了排除其原因和更換零件外,還要考慮到系統(tǒng)的各個零部件,甚至油箱等都會存有金屬碎屑。
如果不對其進行徹底清洗,將會導致機器再次損壞。因此,在換件之前,須徹底清洗液壓系統(tǒng)、油箱并更換液壓油及濾芯。更換部件后,應依據極限壓力標準值,在正常的工作溫度下,將各個動作的極限壓力調至標準值。

 




中達機械根據多年的經驗認為,在油和水數(shù)量足夠或欠缺不多時,應先降油溫、后降水溫。大體的思路有了,現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機油溫過高的原因,以及具體的維修方法。
??水陸兩用挖掘機油溫高故障現(xiàn)象原因:??1使用的液壓油被污染了.??2油路設計不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會使液壓油在流通的時候阻力變大,導致水陸兩用挖掘機油溫高.??3使用的液壓油不合適.??4水陸兩用挖掘機液壓冷卻系統(tǒng)故障.??5液壓系統(tǒng)中進入了空氣.??6水陸兩用挖掘機液壓系統(tǒng)設計不符合規(guī)范.??7水陸兩用挖掘機零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導致水陸兩用挖掘機油溫高故障.該要定時更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進口挖掘機的液壓泵和液壓馬達在使用了5-6年之后都應該要更換。
水陸挖掘機出租在惡劣環(huán)境下工作要注意什么?挖機在嚴寒地帶工作時中國北方地區(qū)冬季施工也會用到挖機。這時要注意以下問題,首先油要采用高品質的抗冷型的燃油,注意油的標號,是負十號或負二十號的油。
然后,挖機用的冷卻水要加防凍劑,不然會把水箱凍壞。再次,蓄電池要更加經常的充電和放電,以免電解液凍結。挖機在海邊工作時有的挖機在海邊工作,有的就是海水里工作。
在這種情況下,挖機工作結束后,一定要用清水沖洗挖機與鹽水接觸過的部分,更要注意電氣部分是否銹蝕。清洗完成后,有條件的用油保護外露的金屬,然后潤滑挖機的各個工作裝置,各個元件,檢查各部件是不是有松動和損傷,如果發(fā)現(xiàn),一定要及時處理。

 


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