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正途鋼材(棗莊市分公司)處于開發(fā)區(qū)匯通金屬物流園,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的公司。主營產(chǎn)品 Q235B熱軋槽鋼，公司擁有一批的、從事本行業(yè)多年的科研開發(fā)人才及高素質(zhì)的專業(yè)制造人才，依靠“開拓、創(chuàng)新、務(wù)實、科學(xué)”的設(shè)計理念，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，贏得廣大用戶的一致贊譽和信賴。公司成立以來，以“客戶滿意就是我們榮譽”的經(jīng)營理念，不斷創(chuàng)新，追求完美，迎合用戶及市場需求。



船體結(jié)構(gòu)用鋼板是用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航區(qū)船舶船體、甲板等的鋼板。船舶工作條件較惡劣，特別是在大風(fēng)浪時受力狀態(tài)極為復(fù)雜，承受著轉(zhuǎn)大的沖擊和交變負(fù)荷，有的還要在低溫地區(qū)航行；船舶外殼要受到海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐濁以及海生物、生物的腐蝕作用。特別是船舶的龍骨、水線部位、主甲板邊板、船尾部位受到的腐蝕更為嚴(yán)重，船舶形狀及其加工方法很復(fù)雜，在制造過程中，鋼板需經(jīng)放樣、成型（剪裁、冷彎、熱彎、水火彎板等）、焊接、矯正、分段焊接、整體裝配等工藝操作。對般體用鋼關(guān)鍵性的性能要求是必須有良好的韌性。此外，還要求具有較高的強度，良好的咐蝕性能、焊接性能、加工成型性能以及良好的表面質(zhì)量。為了保證船體結(jié)構(gòu)用鋼的質(zhì)量，提高材料韌性，其化學(xué)成分的突出特點是錳碳比較高，一般要求Mn/C在2.5以上，對碳含量也有嚴(yán)格的要求，并應(yīng)由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。




不銹鋼復(fù)合鋼板是以碳鋼或低合金鋼為基層，以不銹鋼鋼板作復(fù)層組成的雙金屬板材。許多要求耐腐蝕的設(shè)備或構(gòu)件與腐蝕性介質(zhì)接觸的一面對耐蝕性要求較高，而不與腐蝕性介質(zhì)接觸的一面，主要應(yīng)滿足設(shè)備對強度和剛度的要求，對耐蝕性的要求則不很重要。不銹鋼復(fù)合鋼板可以具有兩種或兩種以上的性能，既有不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，又能節(jié)約大量價格昂貴的不銹鋼材，降低設(shè)備的成本。是一種很值得應(yīng)用的鋼材。不銹鋼復(fù)合鋼板可采用熱軋壓合法、爆炸焊接一熱軋法生產(chǎn)。主要用于化工、石油、制藥、食品、海水淡化、核工業(yè)等制造耐腐蝕防腐容器、壓力容器及其他設(shè)備。
普通薄鋼板，即一般所說的薄板或黑鐵皮，是由碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋制成的薄鋼板。鋼板表面呈彩藍(lán)色，主要用于制造對表面質(zhì)量要求不高、不需經(jīng)深沖壓的制品，如通風(fēng)管道、器外罩、開關(guān)箱、文件柜等。也常用作焊接鋼管和冷彎型鋼的坯料。



熱軋H型鋼是節(jié)約型建筑用鋼品種隊伍中的重要構(gòu)成部分，是我們承擔(dān)的 科技支撐計劃項目“節(jié)約型建筑用鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究”研發(fā)內(nèi)容之一。1998年7月，馬鞍山鋼鐵股份有限公司率先引進(jìn)了我國 條熱軋H型鋼及普通大型型鋼生產(chǎn)線，軋出了中國的 根H型鋼。該生產(chǎn)線由德國曼內(nèi)斯曼·德馬克公司、西門子公司和美國依太姆公司提供技術(shù)和主要設(shè)備，具有20世紀(jì)90年代國際先進(jìn)水平。自此，H型鋼這一新型鋼材品種開始在我國進(jìn)入了一個嶄新的時代。
經(jīng)過近十年的市場開拓與發(fā)展，我國目前已成為世界上發(fā)展速度快的新興的H型鋼生產(chǎn)基地。多年來，為了適應(yīng)高層建筑、鐵路工程、橋梁以及石油平臺對鋼材高強度高韌性大規(guī)格的需求，國內(nèi)馬鋼等企業(yè)堅持開展熱軋H型鋼產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究，組織了大規(guī)格、高強度、高韌性H型鋼新產(chǎn)品的開發(fā)，取得了相應(yīng)的成功。在市場方面，我國熱軋H型鋼從1998年的年消費量3萬t左右到2007年的近500萬t左右；在生產(chǎn)方面，產(chǎn)量也從1999年的11.31萬t到2007年的近600萬t，產(chǎn)品已出口到世界十幾個 和地區(qū)，成長之快在各類鋼材中名列前茅。




壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復(fù)雜，在沖壓時容易產(chǎn)生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。


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