qpk單吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)（t—t），qpq，qpk雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)式啟閉機(jī)（t—t），qhq弧型卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。該系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，作簡(jiǎn)便，靈活，便于安裝，平原山區(qū)有電無(wú)電均可使用，并具有防盜水功能，可靠。塑料閘門(mén)常用防腐方法中，用得較多的是覆蓋層防腐。覆蓋層防腐方法主要有涂料防腐和熱噴涂防腐。塑料閘門(mén)現(xiàn)根據(jù)制作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹鋼閘門(mén)熱噴涂的施工方法。鋼閘門(mén)表面熱噴涂之前，應(yīng)將鋼閘門(mén)金屬表面的鐵銹。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)包括：qpq氧化皮，油污，焊渣，灰塵，水分等污物干凈，使其全部露出灰白的金屬本色，并且保持干燥，有定的粗糙度，以保證熱噴涂料與基體間有良好的附著力。

塑料閘門(mén)超過(guò)φ1200與□1000的閘門(mén)須另澆鑄兩段導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與門(mén)框用螺栓聯(lián)接，導(dǎo)軌用鑄鐵制作，導(dǎo)軌面加工成與門(mén)框一樣的槽，并在平面上鑲?cè)肭嚆~，減少門(mén)體上下運(yùn)行時(shí)的摩擦力。導(dǎo)軌和門(mén)框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯(lián)接緊固，保證導(dǎo)軌與門(mén)框?qū)虿垡恢隆?4) 楔緊裝置：為達(dá)到閘門(mén)的止水效果，閘門(mén)兩側(cè)設(shè)置楔座與楔塊。楔塊用鑄鐵制成，用螺栓分別與門(mén)體和門(mén)框上的楔座固定，楔座銑成長(zhǎng)孔，便于對(duì)楔塊的調(diào)整。當(dāng)閘門(mén)的某一處止水效果不好時(shí)可局部調(diào)整楔塊的位置，減小門(mén)體與門(mén)框的密封面間隙，從而保證止水效果。當(dāng)門(mén)體未關(guān)到位時(shí)或已到位而楔塊尚未楔緊時(shí)，需重新調(diào)整楔塊。 5) 密封面采用銅條或銅圈分別鑲?cè)腴T(mén)框和門(mén)體的槽內(nèi)，密封面銅條鑲好之后用龍門(mén)銑床進(jìn)行銑削，磨削加工，保證門(mén)框和門(mén)體之間的緊密配合。 6) 絲桿由圓鋼車(chē)制成梯形螺紋，其精度達(dá)到7e級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，螺紋長(zhǎng)度比門(mén)體行程高度加長(zhǎng)200mm，閘門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)，螺紋超出啟閉機(jī)螺母50mm，絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)5000mm時(shí)，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內(nèi)圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿下部焊有圓鋼銷(xiāo)套，用銷(xiāo)軸與門(mén)體吊耳相連。絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)一定長(zhǎng)度時(shí)，需增設(shè)軸導(dǎo)架，軸導(dǎo)架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導(dǎo)管與托架都可在兩個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。

關(guān)閉塑料閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒作人員停機(jī)的作用，故作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤作為開(kāi)閘，有的是在閉閘時(shí)作人員思想不集中，閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中。如將啟閉方向反向樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住。