挖掘機(jī)作業(yè)后要求：挖掘機(jī)行走時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，且與高壓線(xiàn)距離不得少于5米。水上挖掘機(jī)出租，禁止倒退行走；在下坡行走時(shí)應(yīng)低速、勻速行駛，禁止滑行和變速；挖掘機(jī)停放位置和行走路線(xiàn)應(yīng)與路面、溝渠、基坑保持距離；挖掘機(jī)在斜坡停車(chē)，鏟斗必須放到地面，所有操作桿置于中位；工作結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)身轉(zhuǎn)正，將鏟斗放到地面，并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動(dòng)器制動(dòng)，關(guān)好機(jī)械門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)。水陸兩用挖掘機(jī)設(shè)計(jì)采用了三鏈條的傳動(dòng)設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)在船體中間部位增加了一條，雖然成本增加較多，但是這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1、保護(hù)船體，延長(zhǎng)使用壽命，避免了船體下部的變形，在遇到地面有凸出物時(shí)，還能起到保護(hù)船體的作用。2、傳動(dòng)過(guò)程中受力均勻，對(duì)鏈輪、鏈條的磨損減輕，使易損件的更換周期大大延長(zhǎng)；3、增加了船體的性。一旦在意外情況發(fā)生時(shí)，如果一條鏈條發(fā)生斷裂，作為備用鏈條可以保證船體能從水中駛離，性上大大增強(qiáng)。4、水陸兩用挖掘機(jī)裝有獨(dú)有的撥水裝置，能大大增強(qiáng)水陸兩用挖掘機(jī)的水中浮航能力，能起到保護(hù)設(shè)，降低行走消耗的作用。

挖掘機(jī)在工作中，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1、挖掘機(jī)工作時(shí)，應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)、平坦的地面上。2、挖掘機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)處于水平位置，并將走行機(jī)構(gòu)剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)用枕木或木板、墊妥。3、鏟斗挖掘時(shí)每次吃土不宜過(guò)深，提斗不要過(guò)猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊履帶及車(chē)架。4、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、平地、修整的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以?xún)?nèi)工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí)，挖掘機(jī)必須?；剞D(zhuǎn)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人員要彼此照顧，密切配合，確保。5、挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車(chē)輛和行人。若往汽車(chē)上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車(chē)上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞汽車(chē)的任何部位。6、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，禁止急劇回轉(zhuǎn)和緊急制動(dòng)。7、鏟斗未離開(kāi)地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動(dòng)作。鏟斗滿(mǎn)載懸空時(shí)，不得起落臂桿和行。水上挖掘機(jī)出租、8、拉鏟作業(yè)中，當(dāng)拉滿(mǎn)鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機(jī)械離便坡的距離。9、反鏟作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互碰擊。10、履帶式挖掘機(jī)移動(dòng)時(shí)，臂桿應(yīng)放在走行的前進(jìn)方向，鏟斗距地面高度不超過(guò)1米。并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住。11、挖掘機(jī)上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿應(yīng)在上面。挖掘機(jī)下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。上下坡度不得超過(guò)20°。下坡時(shí)應(yīng)慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機(jī)在通過(guò)軌道、軟土、粘土路面時(shí)，應(yīng)鋪墊板。12、在高的工作面上挖掘散粒土壤時(shí)，應(yīng)將工作面內(nèi)的較大石塊和其他雜物，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，不準(zhǔn)用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。13、挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線(xiàn)路。如必須在高低壓架空線(xiàn)路附近工作或通過(guò)時(shí)，機(jī)械與架空線(xiàn)路的距離，必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線(xiàn)近旁或下面工作。14、在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用顯示在地面上，并應(yīng)保持1米以外的距離進(jìn)行挖掘。15、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急。如彎道過(guò)大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi)。16、輪胎挖掘機(jī)由于轉(zhuǎn)向葉片泵流量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，轉(zhuǎn)彎速度相應(yīng)減慢，行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)特別注意。特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低，使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故。17、電動(dòng)挖掘機(jī)在連接電源時(shí)，必須取出開(kāi)關(guān)箱上的容斷器。嚴(yán)禁非電工人員安裝電器設(shè)備。挖掘機(jī)走行時(shí)，應(yīng)由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動(dòng)電纜。并注意防止電纜擦損漏電。18、挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過(guò)程中若發(fā)生異響、異味、溫升過(guò)高等情況，應(yīng)立即停車(chē)檢查。19、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤(rùn)滑、更換時(shí)，應(yīng)將臂桿落至地面。20、夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。

水上挖掘機(jī)底盤(pán)部分主要分為：支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪和履帶，俗稱(chēng)四輪一帶。1、支重輪。位于挖掘機(jī)X架和履帶之間，由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成，主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)?？煞譃閱芜呏е剌喓碗p邊支重輪。根據(jù)挖掘機(jī)的噸位大小不同，支重輪通常有5—10個(gè)不等。20噸級(jí)的挖掘機(jī)一般單側(cè)配置7個(gè)支重輪，其中2個(gè)會(huì)有履帶鏈軌護(hù)板。因?yàn)橹е剌喼g有浮動(dòng)密封，在冬季，支重輪如果浸了水，晚上容易結(jié)成冰，白天挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，密封易被冰劃破導(dǎo)致支重輪漏油，從而引起挖掘機(jī)故障。在日常工作中應(yīng)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水、冰雪中，每天工作完成后應(yīng)將單側(cè)履帶撐起，清理掉履帶上的泥等雜物，一定要保持支重輪干燥。2、托鏈輪。位于X架上方平臺(tái)位置，根據(jù)挖掘機(jī)噸位大小不同，通常單邊會(huì)有1-2個(gè)。其作用是保持鏈軌的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若是托鏈輪損壞會(huì)導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線(xiàn)，就是我們常說(shuō)的掉鏈子了。托鏈輪的潤(rùn)滑油是一次性注入，如果發(fā)生漏油情況就只能更換新的托鏈輪，所以平時(shí)要保持X架斜面平臺(tái)的干凈，不要讓泥土堆積的太多導(dǎo)致托鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難，冬季跟支重輪一樣，避免涉水。水上挖掘機(jī)出租，3、引導(dǎo)輪。位于X架的前方，它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成，通常每臺(tái)挖掘機(jī)有2個(gè)。起引導(dǎo)履帶的作用。在作業(yè)和行走過(guò)程中要保持引導(dǎo)輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收來(lái)自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。漲緊彈簧總成由彈簧和漲緊油缸組成，漲緊油缸通過(guò)注入潤(rùn)滑脂（黃油）可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)履帶漲緊度的作用，很多人都不在意這個(gè)細(xì)節(jié)，可一旦它出現(xiàn)問(wèn)題后果將是很?chē)?yán)重的，因?yàn)樗奈恢孟鄬?duì)較低且處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的不運(yùn)動(dòng)再加上空氣中的水蒸氣作用活塞桿很容易銹死在缸筒里，調(diào)節(jié)作用失效。漲緊油缸需要定期的放油和注油，放油時(shí)將漲緊油缸黃油嘴多松開(kāi)一圈，黃油就會(huì)從放油口被擠出（因其內(nèi)部壓力特別大，操作者必須站在側(cè)邊防止黃油嘴被彈出造成人員傷亡），注油時(shí)將黃油嘴擰緊用黃油槍進(jìn)行注油，直至履帶漲緊到合適位置。4、驅(qū)動(dòng)輪。位于X架的后方，由行走馬達(dá)、行走減速機(jī)構(gòu)、行走齒圈組成。固定在行走馬達(dá)上，通過(guò)傳遞行走馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)履帶。通常每個(gè)行走馬達(dá)上有1個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)必須始終處于后方，因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上，沒(méi)有吸震功能，如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開(kāi)裂等問(wèn)題。行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用，同時(shí)其內(nèi)部空間也會(huì)儲(chǔ)存一些泥土和碎石，這就會(huì)對(duì)行走馬達(dá)的油管產(chǎn)生不利影響，泥土中的水份會(huì)腐蝕油管的接頭處，碎石會(huì)與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油，所以要定期打開(kāi)護(hù)板清理里面的污物。5、履帶。主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為加強(qiáng)板、標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板。加強(qiáng)板主要應(yīng)用于礦山工況，標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長(zhǎng)板用于濕地工況。礦山上對(duì)履帶板的磨損嚴(yán)重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì)卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(zhǎng)時(shí)間行走也會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸有齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。履帶漲緊度過(guò)緊會(huì)造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。