年底將至，商家壓力較大，多以出貨回籠資金為主，部分商家已多日不出貨，大戶出貨量也只有常水平的三成左右，部分國營大廠的鍍鋅已跌至4000元/噸以下，終端用戶更是以觀望為主，市場短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)。從市場了解到，不銹鋼復(fù)合管源報(bào)價較高，使得今日韶鋼報(bào)價稍有下跌，除韶鋼外其他鋼廠資源揭弱勢報(bào)穩(wěn)。另外鋼坯依然保持在2000大關(guān)盤旋，各鋼坯廠力挺鋼坯價格明顯，使得本地價格短期內(nèi)或會持續(xù)弱穩(wěn)。隨著春節(jié)臨近，下游需求量會進(jìn)一步萎靡，市場成交量會繼續(xù)下行，使得貿(mào)易商對于后市行情都較為悲觀。預(yù)計(jì)短時間內(nèi)廣州建筑鋼材市場價格或繼續(xù)以弱穩(wěn)盤整形勢運(yùn)行。不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商漲價、封庫較多，但廠家依然謹(jǐn)慎。螺紋鋼市場主要地區(qū)價格盤中接連調(diào)漲，出貨放量，熱軋卷板主要地區(qū)價格更是快速拉抬，部分現(xiàn)封庫，中厚板市場代表區(qū)域武安、邯鄲中板市場在今日早盤就現(xiàn)封庫操作，冷軋表現(xiàn)相對弱勢。

什么是防撞護(hù)欄呢一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對向車道、 限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為防撞護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。防撞護(hù)欄的設(shè)置原則車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置防撞護(hù)欄。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置防撞護(hù)欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；防撞有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；高速公路、一級公路防撞凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段；二級及以上等級公路防撞邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；三、四級公路防撞有懸崖、深谷、深溝等的路段。