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2012年之前的十幾年間,中國可供租賃使用的高空作業(yè)平臺總數(shù)僅3000余臺,但在2012年后的一年多時間里,這個數(shù)字由3000余臺躍升至5000余臺。

2013年,美國的機械設(shè)備租賃占市場設(shè)備總量的50%,而日本占到60%,相比之下,中國設(shè)備租賃行業(yè)的市場占有率乎其。伴隨國內(nèi)設(shè)備用戶消費習慣的改變與日趨嚴格的施工標準,預(yù)計未來1~2年,這個數(shù)字還將成倍增長。

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客戶獲益促進租賃業(yè)務(wù)發(fā)展

毋庸置疑,并不是每個客戶都適合采取高空作業(yè)設(shè)備的租賃業(yè)務(wù),如果項目中使用高空作業(yè)平臺的頻率高、周期長,那么更適合直接采購設(shè)備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶,就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺來使用。

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要注意對電動驅(qū)動的高空作業(yè)平臺要對電池部分的保養(yǎng),定時檢查電池的電量,對于欠電的電池要單獨充電;要定期檢查電池接線部位的螺絲是否有松動;檢查電池電解液的容積等等。

制動輪的定期檢查是比不可少的,對于一些電動和柴油驅(qū)動的高空作業(yè)平臺制動輪的好與壞一定程度上不僅決定了操作的性能也影響了整體車子的使用壽命,定期和不定期的檢查車子的制動系統(tǒng)是維護高空車的必要步驟。

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高空作業(yè)平臺往往都是油缸升降,油缸液壓油的定期檢查,連接電路的檢查等等都是必不可少的。




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怠速不穩(wěn)怎么辦?高空作業(yè)車怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為:怠速運轉(zhuǎn)時,發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調(diào)整不當?shù)?。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時,首先應(yīng)調(diào)整怠速,如怠速調(diào)整后故障仍不能,則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞,應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下,察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣,如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象,則應(yīng)進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確,必要時應(yīng)進行檢修、調(diào)整。




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