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柴油發(fā)電機(jī)的知識(shí) 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問題？ 柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。那么調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項(xiàng)呢？ 1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。 2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。 發(fā)電機(jī)供油量調(diào)節(jié)注意事項(xiàng) 3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保油量不得高于標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因?yàn)檎{(diào)整是在低速下進(jìn)行的，考慮到漏油等諸多因素的影響，此時(shí)允許有較大的不均勻度（30%），但高速時(shí)受節(jié)流作用等因素的影響，其允許不均勻度較?。?%）。如果在低速時(shí)的油量高于標(biāo)準(zhǔn)供油量，那么高速油量可能會(huì)有較大變化，甚至超過額定供油量。 4.如果在同一發(fā)動(dòng)機(jī)上 供油量與小供油量相差較大，不要急于調(diào)整，可先將兩分泵的出油閥對(duì)調(diào)安裝，進(jìn)行檢查比較，這樣做有時(shí)也可以改變供油量。若對(duì)調(diào)后沒有改變供油量，則需對(duì)兩分泵逐一進(jìn)行調(diào)整。 5.采用比較法調(diào)整供油量，操作必須謹(jǐn)慎細(xì)致。
箱式發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)前景很廣闊 箱式發(fā)電機(jī)組主要是指有防護(hù)箱體的機(jī)組，主要分為：靜音箱式、集裝箱式、防雨箱式以及方艙電站等。主要特點(diǎn)有：噪音低、移動(dòng)性強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，電力設(shè)施對(duì)施工電源、備用電源、保障電源的要求也不斷的，尤其是在噪音的處理、外觀的設(shè)計(jì)、設(shè)備的吊裝等主要性能特點(diǎn)要求更高。 通信行業(yè)用發(fā)電機(jī)組正逐步采用靜音箱式機(jī)組來替代開架式機(jī)組，主要是因?yàn)殚_架式機(jī)組的機(jī)房建設(shè)、安裝、噪音處理等費(fèi)用大大超過開架與靜音（同型號(hào)機(jī)組）的差價(jià)，并且省去了機(jī)房設(shè)計(jì)安裝的大部分時(shí)間，所以通信行業(yè)在未來更加青睞靜音箱式發(fā)電機(jī)組。 柴油發(fā)電機(jī)組做為一種小型發(fā)電設(shè)備，一直是野外施工電源的 。由于野外施工的環(huán)境因素不確定以及機(jī)房建設(shè)的成本一直在，并且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素，開架式機(jī)組正在逐步淘汰。在用的開式機(jī)組大部分為前期購買的設(shè)備，新增機(jī)組大部分為箱式機(jī)組。尤其是集裝箱式機(jī)組，體積大、可利用空間多，在設(shè)計(jì)時(shí)，大部分是前端是發(fā)電機(jī)房，后端是施工人員的休息室，更加利于野外施工。 租賃行業(yè)更加青睞防雨箱式機(jī)組。由于租賃行業(yè)的特殊性，大部分租賃用戶對(duì)機(jī)組只是使用，不管白天黑夜、刮風(fēng)下雨，只要機(jī)器在轉(zhuǎn)、電壓正常，很少有人去看管機(jī)器，所以國(guó)內(nèi)的大部分租賃商在新增設(shè)備時(shí)，多數(shù)是購買箱式機(jī)組，或者對(duì)開始機(jī)組進(jìn)行改造。
柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)具體定義 其實(shí)大家需要知道的是不同的使用場(chǎng)合試用不同的機(jī)組型號(hào)，以下分以下類： 1、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開關(guān)等部分組成。 2、自動(dòng)化型發(fā)電機(jī)組 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)是指無人工操作的情況下，斷電后，幾秒內(nèi)發(fā)電機(jī)組可自行啟動(dòng)并供電。市電來電后可自行停機(jī)斷閘。而且還包括所有柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的保護(hù)功能。 3、防護(hù)型發(fā)電機(jī)組 防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒有設(shè)置降噪裝置，只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開門開窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái)，也可以多臺(tái)并聯(lián)使用，多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合，如配套油田鉆機(jī)等。 4、防音型發(fā)電機(jī)組 防音型機(jī)組廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場(chǎng)所，主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組噪聲一般在78～85dB（A），超級(jí)防音型機(jī)組噪聲一般在70～78dB（A）。超級(jí)防音型機(jī)組是在標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組的基礎(chǔ)上對(duì)噪聲排放采取更加嚴(yán)格的控制措施，如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計(jì)等來實(shí)現(xiàn)的。 超級(jí)防音型機(jī)組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組要高得多。防音型機(jī)組和超級(jí)防音型機(jī)組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。 5、露天電站 低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場(chǎng)所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。 6、掛車電站 掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機(jī)組用兩輪拖卡，70KW～500KW機(jī)組用四輪拖掛。掛車電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車和防音型機(jī)組組成，具備防音型機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn)，適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置，配有機(jī)械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通行駛要求。掛車電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜，以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h，四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。 7、車載移動(dòng)電站 車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和軍隊(duì)等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車載移動(dòng)電站一般噪聲在70～80dB（A）。
柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)回顧 從1998年起，中國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組開始了大躍進(jìn)，新機(jī)--特別是康明斯在中國(guó)得到了前所未有的發(fā)展。這是因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)改革開放所帶來的國(guó)外資本流入，新廠房劇增、電力系統(tǒng)發(fā)展速度過慢，使得發(fā)電機(jī)組從備用電源幾乎成了主力電源，正是這樣，造就了一批康明斯和威爾遜的代理商大亨。 從2002年開始， 電力系統(tǒng)逐步完善，加上新廠投資有序發(fā)展，發(fā)電機(jī)代理公司越來越多，新機(jī)的銷量明顯下降；這是由于前幾年累計(jì)下來的發(fā)電機(jī)組開始需要保養(yǎng)和維修，于是以維修、耗材為主的發(fā)電機(jī)公司開始大量涌現(xiàn)，并創(chuàng)造了又一次的經(jīng)濟(jì)騰飛。 2003年開始，美國(guó)、俄羅斯、加拿大相繼大停電，造成了世界性的電力危機(jī)，當(dāng)時(shí)的中國(guó)沒有多少人注意到這是什么信號(hào)。 2004年，中國(guó)進(jìn)入了有史以來“熱”的夏天，不僅珠三角拼命的限電拉閘，短短的兩個(gè)月，限電文件就下達(dá)到全國(guó)每一個(gè)工業(yè)城市。這時(shí)恰恰有很多企業(yè)的發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)為備用，出現(xiàn)了一部分閑置的機(jī)組，一部分企業(yè)開始嘗試租憑發(fā)電機(jī)組，于是二手發(fā)電機(jī)組慢慢火起來。2004到2006，浙江政府對(duì)自備發(fā)電機(jī)組的企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)助的文件一下達(dá)，二手發(fā)電機(jī)組的生意紅了半邊天，瘋狂的時(shí)候二手的價(jià)錢比新機(jī)還貴，為什么？因?yàn)樾聶C(jī)早就賣完了，要新機(jī)，訂貨期近1年！也是在這時(shí)，因?yàn)槎浽串吘褂邢蓿┣箨P(guān)系達(dá)到空前逆反，如何解決這個(gè)問題？有部分發(fā)電機(jī)公司想到了組裝二手發(fā)電機(jī)組，用丟棄的船機(jī)、工程機(jī)械、汽車的動(dòng)力買配件進(jìn)行維修、組裝，價(jià)格也出奇的高。 瘋狂畢竟是需要調(diào)整的，接下來的2007年平淡了很多，雖然生意還是繼續(xù)，但已經(jīng)回到了2003年的水平，這時(shí)候很多公司，特別是有一定規(guī)模的發(fā)電機(jī)公司開始尋求出路，一部分開始進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制造，一部分開始自行生產(chǎn)發(fā)電機(jī)（電球），很多公司就開始了發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)=發(fā)電機(jī)組的組裝之路，這時(shí)候，國(guó)內(nèi)的平淡讓部分發(fā)電機(jī)公司開始尋求國(guó)外市場(chǎng)，小汽油機(jī)、小柴油機(jī)再來中、大型柴油發(fā)電機(jī)組，從東南亞到非洲，國(guó)際貿(mào)易開始走高。 2008年，我想再過幾十年我們也不會(huì)忘記這個(gè)年份，不僅是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)、雪災(zāi)、地震，更因?yàn)?008年真正讓整個(gè)發(fā)電機(jī)組行業(yè)來了個(gè)冰火兩重天，剛剛進(jìn)入2008年，一場(chǎng)雪災(zāi)讓國(guó)人落淚無數(shù)，各發(fā)電機(jī)公司捐款捐物，同時(shí)也帶來了不小的機(jī)組訂單。512地震讓整個(gè)中華兒女失聲痛哭，救援的發(fā)電機(jī)組訂單也紛至沓來，部分公司因此也獲利頗多，50～200KW的發(fā)電機(jī)組再次脫銷。 下半年，美國(guó)的救市計(jì)劃讓國(guó)人感受到全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)真正降臨，這兩年的物價(jià)，加上國(guó)人不太愿意面對(duì)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的波及，讓中國(guó)的經(jīng)濟(jì)走入一個(gè)迷霧的沼澤， 開始對(duì)依賴出口的發(fā)展模式開始調(diào)整，為今后的“擴(kuò)大內(nèi)需”做好和良性循環(huán)的準(zhǔn)備；回到發(fā)電機(jī)組行業(yè)，受全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，大部分依賴出口的企業(yè)開始蕭條，導(dǎo)致依賴維修和售賣發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)公司跟著蕭條，國(guó)際貿(mào)易也沒有大的起色，行業(yè)一時(shí)跌入冰點(diǎn)。 但奇怪的事情還是在上演，有很多人會(huì)問：為什么這么多發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)廠商還是有做不完的單呢？還有部分發(fā)電機(jī)（電球）生產(chǎn)商也是一樣，還是天天加班？據(jù)分析了，主要是因?yàn)?007年和2008年上半年的全球性采購量增長(zhǎng)的原因，一部分由于一些 的開發(fā)建設(shè)所需，一部分是由于國(guó)際支援訂單，還有一部分來自于戰(zhàn)爭(zhēng)等因素，當(dāng)然不管是什么因素，現(xiàn)在看到的事情其實(shí)是07年和08年初的“訂單”，并不能表示現(xiàn)在的真正情況。 當(dāng)然除了全球性經(jīng)濟(jì)因素，還有一個(gè)重要的因素也是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組行業(yè)蕭條的關(guān)鍵，那就是油價(jià)，這幾年年年攀升的油價(jià)讓本來“劃算的”的發(fā)電機(jī)組成了“不到非常必要的時(shí)候 放著”的擺設(shè)，恐怕很多行業(yè)人士又要開始懷戀原來“承包發(fā)電”的時(shí)代了
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