福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組中積碳的概念 大多數(shù)人都會(huì)稍微了解點(diǎn)福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格，但是對(duì)積碳這個(gè)詞就基本上是沒(méi)聽(tīng)過(guò)了，也不清楚是怎么產(chǎn)生的。但要是作為一個(gè)技術(shù)人員就必須要知道福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，重要的還要能做到及時(shí)處理，及時(shí)解決。 　　所謂福建漳州柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。那它的產(chǎn)生原因是怎樣的呢？ 　 1，噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。 　　2，柴油型號(hào)不對(duì)，或者是質(zhì)量不過(guò)關(guān)，沒(méi)法充分燃燒。 　　3，柴油機(jī)超載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，使燃料燃燒不完全。 　　4，機(jī)器溫度過(guò)低，或者是加入的冷卻水過(guò)多，對(duì)要燃料的燃燒造成了影響。 　　了解了以上問(wèn)題產(chǎn)生的原因后，我們?cè)趯?shí)際工作中才避免無(wú)計(jì)可施。只要一步步的分析問(wèn)題原因， 采取相應(yīng)的措施，問(wèn)題終會(huì)得到解決。

國(guó)內(nèi)首套福建漳州柴油發(fā)電機(jī)余熱海水淡化示范系統(tǒng)成功出水 　　近日，由廣州中國(guó)科學(xué)院先進(jìn)技術(shù)研究所和南方海上風(fēng)電聯(lián)合開(kāi)發(fā)有限公司在珠海桂山島聯(lián)合共建的福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組缸套冷卻水廢熱驅(qū)動(dòng)的海水淡化示范系統(tǒng)成功調(diào)試出水，水質(zhì)達(dá)到 飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。該套海水淡化裝置額定日產(chǎn)淡水60噸，為模塊化緊湊設(shè)計(jì)。其應(yīng)用對(duì)解決海島淡水資源短缺問(wèn)題具有重大意義。 　　目前的海水淡化技術(shù)有熱法和膜法兩種，兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，但都需要消耗大量的能源，屬于高耗能產(chǎn)業(yè)。為此， 廣州中國(guó)科學(xué)院先進(jìn)技術(shù)研究所開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)回收福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組缸套冷卻水廢熱，并采用低溫多效蒸餾技術(shù)進(jìn)行淡化海水，大幅降低海水淡化的能耗。該海水淡化示范系統(tǒng)與一臺(tái)1000kW的福建漳州柴油發(fā)電機(jī)配套，額定產(chǎn)水量為60噸/天，對(duì)于發(fā)電機(jī)組實(shí)際發(fā)電負(fù)荷變化系統(tǒng)具有自適應(yīng)功能，可在30%～負(fù)荷范圍內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，滿(mǎn)足150-300人的每日消耗淡水的需求。該項(xiàng)目得到了廣東省科技重大科技專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲得多項(xiàng)授權(quán)發(fā)明 。 　　此外，該新技術(shù)有廣泛的應(yīng)用前景，可利用包括柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組排出的廢熱、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程排出的余熱在內(nèi)的各類(lèi)低品位熱能作為熱源;特別適用于余熱資源豐富但淡水資源緊缺的地區(qū)及企業(yè)，如海島（具有福建漳州柴油發(fā)電機(jī)）、化工、火電、鋼鐵等行業(yè)以及大中型遠(yuǎn)洋船舶，同時(shí)也適用于內(nèi)陸工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程廢熱中水純化。