氣動(dòng)球閥是由截止閥演變而來(lái)。它具有相同的旋轉(zhuǎn)90度提動(dòng)作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線。球面和通道口的比例應(yīng)該是這樣的，即當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，在進(jìn)、出口處應(yīng)全部呈現(xiàn)球面，從而截?cái)嗔鲃?dòng)。氣動(dòng)球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥戀來(lái)使閥門(mén)暢通或閉塞。
      氣動(dòng)球閥開(kāi)關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。氣動(dòng)球閥和旋塞閥是同屬一個(gè)類型的閥門(mén)，只有它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。
       開(kāi)關(guān)迅速方便能滿足對(duì)管路有快開(kāi)、快閉高空暗道要求的場(chǎng)所。

氣動(dòng)球閥密封圈連接而被腐蝕也會(huì)導(dǎo)致其密封泄露，氣動(dòng)球閥密封圈輾壓不嚴(yán)也是可能導(dǎo)致其泄露的原因之一。一般導(dǎo)致氣動(dòng)球閥密封處的泄露的原因就是這些，那么有何解決方法呢？
       卸下螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，重新裝配。對(duì)腐蝕損壞大較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復(fù)；氣動(dòng)球閥密封圈應(yīng)按施焊規(guī)范重新不解之補(bǔ)焊。
       堆焊處無(wú)法補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)原堆焊和加工；密封圈連接面被腐蝕，可用研磨，粘接等方法修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)用應(yīng)更換密封圈；氣動(dòng)球閥密封輾壓處泄漏應(yīng)注膠粘劑再輾壓固定。

蝶閥按結(jié)構(gòu)形式上可分偏置板時(shí)、垂直板式、斜板式和杠桿式。按密封形式可分為軟密封型和硬密封型兩種。軟密封型一般采用橡膠環(huán)密封，硬密封型通常采用金屬環(huán)密封。按連接形式可分為法蘭連接和對(duì)夾式麗娜姐，按轉(zhuǎn)動(dòng)方式可分為手動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)和液動(dòng)幾種。 隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，氣動(dòng)閥門(mén)在冶金、石油化工等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其穩(wěn)定性、可靠性也顯得越來(lái)越重要，它的工作狀態(tài)的好壞將直接影響自動(dòng)控制過(guò)程。 　　新設(shè)計(jì)、裝置的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車(chē)時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)運(yùn)行，新閥在裝置之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。 　　基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量(在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。 　　如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的裝置使用不當(dāng)所造成，如裝置環(huán)境、裝置位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。