球墨鑄鐵管用作管道開始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè) 生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合 標(biāo)準(zhǔn)，也符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程(I502531)。就運(yùn)送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)龋@里球鐵管道的高強(qiáng)度、高切性和簡(jiǎn)單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。  就生產(chǎn)的噸位而論，汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項(xiàng)多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個(gè)主要地方：(1)動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)部件；(2)動(dòng)力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；(3)車物懸置、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向裝置。動(dòng)力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們?cè)缭?9152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數(shù)汽油機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。
 

鑄鐵管道的主要性能和技術(shù)參數(shù)、球墨鑄鐵管致密、表面光潔、壁厚均勻、尺寸穩(wěn)定和生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，是絕大多數(shù)企業(yè)采用的生產(chǎn)方式；連續(xù)鑄造的直管與其他金屬管材和塑料管材相比，鑄鐵排水管材具有一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只要體現(xiàn)在強(qiáng)度高、噪音低、壽命長(zhǎng)、 阻燃防火、柔性抗震、無二次污染、可再生循環(huán)利用等方面。呈不充盈和重力流狀態(tài)，摩擦、沖擊、振動(dòng)產(chǎn)生噪音在所難免。 1、噪音低、強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)，鑄鐵中的石墨對(duì)振動(dòng)能起緩沖作用，阻止晶粒間的振動(dòng)能的傳遞，并將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。所以鑄鐵管材具有很好的減震降噪性。試驗(yàn)資料表明，DN100管道 流量為2.7L/s 時(shí)，鑄鐵管的噪音值為46.5dB，U-PVC 管的噪音值為58dB，故在要求安靜的居住建筑、學(xué)校、醫(yī)院、會(huì)場(chǎng)、賓館等場(chǎng)合，宜選用鑄鐵排水管材。鑄鐵的抗拉、抗彎強(qiáng)度是常用塑料管材PVC的4倍。鑄鐵的基體組織的電位差小、電化學(xué)作用小，同時(shí)含硅量高，能夠在表面形成連續(xù)的SIO2保護(hù)膜，因此其耐銹蝕性能遠(yuǎn)高于鋼材，在相同的環(huán)境、介質(zhì)中鑄鐵的耐銹性是鋼材的3倍以上。其使用壽命遠(yuǎn)大于鋼管和塑料管材。 2、柔性抗震鑄鐵排水管材優(yōu)良的耐腐蝕和強(qiáng)度特性，使鑄鐵的線脹系數(shù)比較低，因而受環(huán)境溫度影響伸縮量很小，同時(shí)鑄鐵排水管材的柔性接口結(jié)構(gòu)，使其具有較高的抗伸縮、曲撓變形能力和抗震能力，系統(tǒng)軸向變形35mm、橫向振動(dòng)曲撓值31.5mm以內(nèi)接口不滲漏。熔點(diǎn)是它有很好的防火阻燃性。3、耐高溫，阻燃防火層和房間的特性，一旦發(fā)生火災(zāi)如若排水管材易熔、阻燃性差，很快融化破裂就會(huì)形成煙灶效應(yīng)。鑄鐵管阻燃及高。4、無二次污染，可再生循環(huán)使用。鑄鐵材質(zhì)本身不含化學(xué)毒素，不會(huì)對(duì)污、 廢水產(chǎn)生二次污染，并且當(dāng)建筑或排水管道保費(fèi)拆除時(shí)，鑄鐵排水管材可回收再生，循環(huán)使用。