??水陸兩用挖掘機油溫高故障現(xiàn)象原因:??1使用的液壓油被污染了.??2油路設計不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會使液壓油在流通的時候阻力變大,導致水陸兩用挖掘機油溫高.??3使用的液壓油不合適.??4水陸兩用挖掘機液壓冷卻系統(tǒng)故障.??5液壓系統(tǒng)中進入了空氣.??6水陸兩用挖掘機液壓系統(tǒng)設計不符合規(guī)范.??7水陸兩用挖掘機零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導致水陸兩用挖掘機油溫高故障.該要定時更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進口挖掘機的液壓泵和液壓馬達在使用了5-6年之后都應該要更換。
水陸挖掘機出租在惡劣環(huán)境下工作要注意什么?挖機在嚴寒地帶工作時中國北方地區(qū)冬季施工也會用到挖機。這時要注意以下問題,首先油要采用高品質(zhì)的抗冷型的燃油,注意油的標號,是負十號或負二十號的油。
然后,挖機用的冷卻水要加防凍劑,不然會把水箱凍壞。再次,蓄電池要更加經(jīng)常的充電和放電,以免電解液凍結(jié)。挖機在海邊工作時有的挖機在海邊工作,有的就是海水里工作。
在這種情況下,挖機工作結(jié)束后,一定要用清水沖洗挖機與鹽水接觸過的部分,更要注意電氣部分是否銹蝕。清洗完成后,有條件的用油保護外露的金屬,然后潤滑挖機的各個工作裝置,各個元件,檢查各部件是不是有松動和損傷,如果發(fā)現(xiàn),一定要及時處理。
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電氣插接件注意:水陸挖掘機上除了極少數(shù)重要的電氣插件采用金觸點,其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,在正常情況下,它的可靠性是有保障的,但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障,而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。
因此,在例行保養(yǎng)時,應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。挖掘機底盤部件保養(yǎng)注意:從使用的角度來看,底盤部件實際上比發(fā)電機更容易出問題,但在例行保養(yǎng)時,很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。
底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在:減震器:漏油是減震器損的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。懸架控制臂膠套:膠套損壞后車倆將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟于事。
如果仔細檢查底盤,膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。轉(zhuǎn)向拉桿:轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個嚴重的隱患,因此,在例行保養(yǎng)時,一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒有晃動,就說明一切正常,否則,就應更換球頭或拉桿總成。
排氣管:排氣管是車底容易受損的部件之檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應仔細檢查。萬向節(jié)防塵套:別小看萬向節(jié)外面的防塵套,它不僅有防塵作用,還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失,防塵套一旦破損,潤滑脂很快流失,由于,萬向節(jié)很容易損壞。
水陸挖掘機 保證各運動副的潤滑要求,使元件達到設計壽命,滿足使用性能要求。 液壓泵是對液壓油的黏度和粘溫性能敏感的元件之因此,常將系統(tǒng)中泵對液壓用油的要求作為選擇液壓油的重要依據(jù)(有伺服閥的系統(tǒng)除外)系統(tǒng)工況。如果對執(zhí)行機構(gòu)速度、系統(tǒng)壓力和機構(gòu)動作度的要求越高,則對所用液壓油的耐磨和承載能力等的要求也越高。根據(jù)系統(tǒng)可能的工作溫度、連續(xù)運轉(zhuǎn)時間和工作環(huán)境的衛(wèi)生情況等,選油時須注意油的黏度、高溫性能和熱穩(wěn)定性,以減少油泥等的形成和沉積。
油箱大小。油箱越小對油的抗氧化安定性、極壓抗磨性、空氣釋放性和過濾性等要求就越高。環(huán)境溫度。針對工程機械在地下、水上、室內(nèi)、室外、寒區(qū)、或是處于溫度變化大的嚴寒區(qū),以及附近有無高溫熱源或明火等環(huán)境溫度特點,合理選用液壓油。
若附近無明火,工作溫度在60℃以下,承載較輕時,可選用普通液壓油;如果設備須在很低的溫度下啟動時,須選用低凝液壓油。 綜上所述,若液壓油的質(zhì)量合格,系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)運動速度很高時,油液的流速也高,液壓損失隨之增大,而泄漏相對減少,故宜選擇黏度較低的油;反之,當油的流速低時,泄漏量相對增大,將對工作機構(gòu)運動速度產(chǎn)生影響,這時宜選擇