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四海友誠(chéng)特鋼 (湛江市分公司)不光重視 無(wú)縫鋼管新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)和開(kāi)發(fā),而且學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn),不斷創(chuàng)新管理模式,制作學(xué)習(xí)型組織,以精雕細(xì)鏤的 無(wú)縫鋼管產(chǎn)品質(zhì)量,務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),服務(wù)于全國(guó)各地采購(gòu)商。



無(wú)縫鋼管1.0mm大卷馬鋼3710元(噸價(jià) 下同),本鋼3690元,首鋼3690元,唐鋼3690元,邯鋼3690元,武鋼1.2mm大板3810元,價(jià)格趨穩(wěn)運(yùn)行。
    今日上海地區(qū)冷軋市場(chǎng)價(jià)格基本處于持穩(wěn)運(yùn)行,需求方面來(lái)看,冷軋的出口以及產(chǎn)成品出口仍面臨較大的壓力,雖然面對(duì)部分鋼廠發(fā)出的減產(chǎn)消息,但市場(chǎng)認(rèn)為力度依然不夠,目前市場(chǎng)的高位庫(kù)存消化也需要一定的時(shí)間,因此一段時(shí)間內(nèi)冷軋現(xiàn)貨價(jià)格很難有大的漲幅;另外從品種價(jià)差來(lái)看,目前冷熱價(jià)差不足400元/噸,在供應(yīng)減量的消息下,對(duì)價(jià)格能出現(xiàn)一定的支撐,認(rèn)為再次大幅度降價(jià)的概率不大。綜合而言,預(yù)計(jì)明日上海市場(chǎng)冷軋價(jià)格將持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。




今日無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)持穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)達(dá)鋼、威鋼產(chǎn)Φ8-10mm高線市場(chǎng)價(jià)格為3760元/噸,持穩(wěn),成實(shí)產(chǎn)Φ8-10mm高線市場(chǎng)價(jià)格為3730元/噸,持穩(wěn);三級(jí)抗震螺紋鋼方面,達(dá)鋼、威鋼產(chǎn)Φ18-25mm螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格為3720元/噸,持穩(wěn);成實(shí)產(chǎn)Φ18-25mm螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格為3710元/噸,持穩(wěn);龍鋼產(chǎn)Φ8-10mm高線市場(chǎng)價(jià)格為3730元,持穩(wěn);龍鋼產(chǎn)三級(jí)抗震Φ8-10mm盤螺市場(chǎng)價(jià)格為3790元,持穩(wěn)。外圍市場(chǎng):據(jù)了解,北京市場(chǎng)以穩(wěn)為主,螺紋主流價(jià)格在3480-3490元;



工唐曹鐵路東延工程,建設(shè)華能進(jìn)口煤炭碼頭、文豐硬木碼頭,開(kāi)通蒙冀鐵路非煤貨種、曹妃甸至東南亞集裝箱直航線,做好承接秦皇島煤炭轉(zhuǎn)移的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,常態(tài)化運(yùn)營(yíng)中歐班列,港口能級(jí),打造服務(wù) 重大戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港,創(chuàng)建 主要港口,港口吞吐量增長(zhǎng)10%。堅(jiān)持建港口必須布局貿(mào)易倉(cāng)儲(chǔ)加工業(yè)務(wù),利用自貿(mào)區(qū)+綜保區(qū)+跨境電商綜試區(qū)政策優(yōu)勢(shì),建立價(jià)格指數(shù)、交易、金融三大平臺(tái),引進(jìn)中林集團(tuán)、正威集團(tuán)等世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)結(jié)算中心,發(fā)展期貨現(xiàn)貨貿(mào)易,建設(shè)鐵礦石、原油、煤炭、LNG、鋼鐵、木材六大物流貿(mào)易倉(cāng)儲(chǔ)加工中心,多發(fā)展像五礦礦石混配中心、中糧糖業(yè)這樣的項(xiàng)目,倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易、加工注冊(cè)在港區(qū),增加稅收,創(chuàng)造財(cái)富,解決“酒肉穿腸過(guò)”的問(wèn)題,打造國(guó)際大宗商品交易基地,創(chuàng)建世界 綜合貿(mào)易大港。深化與天津港合作,按照統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)原則,推進(jìn)京唐港和曹妃甸港口整合,運(yùn)營(yíng)好新成立的唐山港口集團(tuán),整體實(shí)力。




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