隧道施工中冒頂和塌方是基本沒(méi)區(qū)別的，經(jīng)常連在一起描述這類(lèi)非人為的情況下出現(xiàn)的塌陷下墜的自然現(xiàn)象。

施工過(guò)程中由于受現(xiàn)場(chǎng)管理、工藝水平、設(shè)備、設(shè)施、工具材料缺陷和人的不行為等主要客觀因素影響，存在隧道坍塌、冒頂重大危險(xiǎn)源。

冒頂事故發(fā)生后，一般都會(huì)推倒支架、埋壓設(shè)備，造成停電、停風(fēng)，給管理帶來(lái)困難，對(duì)不利。如果是地質(zhì)構(gòu)造帶附近的冒頂事故，不僅給事故帶來(lái)麻煩，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出區(qū)附近發(fā)生冒頂事故將伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘進(jìn)面發(fā)生冒頂坍塌事故，一旦人員被堵或被埋，將造成人員傷亡。

雖然有眾多的措施可以有效降低施工事故的發(fā)生，但是一旦發(fā)生意外，逃生設(shè)施就成為了人員的后保障！為了防止在隧道中發(fā)生冒頂事故或是其他更嚴(yán)重的自然地質(zhì)災(zāi)害，我們應(yīng)該做一些措施，隨著 對(duì)隧道施工的重視，有關(guān)于隧道施工的規(guī)定。隧道施工期間搭建逃生管道成為了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。逃生管道作為隧道坍塌時(shí)的應(yīng)急設(shè)施，在塌方事故中起到了緊急逃生的作用，會(huì)降低事故危險(xiǎn)率。

隧道施工千萬(wàn)要帶上它

逃生管是現(xiàn)代施工中必不可少的，根據(jù)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果和相關(guān)理論數(shù)據(jù)并結(jié)合Hertz研究成果，適合隧道中使用的逃生管尺寸為外徑800mm壁厚30mm。在隧道中可根據(jù)隧道洞內(nèi)的大小選擇不同的型號(hào)，一般使用φ800*30/φ860*30的較多，它的加入，會(huì)使施工作業(yè)完成的更加順暢，進(jìn)度也會(huì)穩(wěn)步??！

當(dāng)今社會(huì)應(yīng)以人為先，只有把人放在首位，才能做出更加優(yōu)質(zhì)的人性化物品。作為一個(gè)研究管材的企業(yè)，會(huì)根據(jù)工程施工不同的情況來(lái)制造出相應(yīng)的管材，創(chuàng)造出更加優(yōu)質(zhì)、方便的管材！

超高分子逃生管的優(yōu)勢(shì)所在

    隧道逃生管道，超高分子逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

1.逃生管道材料重量輕
    隧道逃生管道，超高分子逃生管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；

2.逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

    隧道逃生管道，超高分子逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；

3.逃生管道環(huán)剛度高

    隧道逃生管道，超高分子逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

    砌工程的質(zhì)量檢測(cè)。監(jiān)控單位必須及時(shí)預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)，真實(shí)、準(zhǔn)確的提供數(shù)據(jù)，并做好數(shù)據(jù)的整理和分析，正確評(píng)價(jià)施工質(zhì)量，同時(shí)為下一步設(shè)計(jì)和施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在此工作中，監(jiān)控單位嚴(yán)禁弄虛作假，必須對(duì)其預(yù)報(bào)、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。