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導致無縫鋼管縱向裂紋原因分析

  導致無縫鋼管縱向裂紋的原因很多,包括材料因素和工藝因素。如果無縫鋼管本身塑性差或退火不好,縱向開裂的概率會增加,但根本原因在于無縫鋼管冷拔后的高殘余應力。

  從斷裂力學的觀點來看,構件的斷裂是其內(nèi)部微裂紋形成和擴展的結果。無縫鋼管的縱向裂紋基本上是脆性斷裂,裂紋形狀是張開的。

  一般來說,金屬中微裂紋的存在是不可避免的,但在相同的材料條件下,是否會發(fā)生斷裂取決于作用在構件上的拉應力。作用在構件上的拉應力可以是外加載荷,也可以是自身存在的殘余應力。

  冷拔后,尤其是空拔后,無縫鋼管具有較高的殘余應力,在無縫鋼管外表面附近表現(xiàn)為切向和軸向拉應力,其值對于大直徑無縫鋼管可以達到很大的值。根據(jù)上述拉伸斷裂機理,可以認為無縫鋼管外表面附近存在的切向殘余應力對無縫鋼管的縱向裂紋起著關鍵作用。


預計下周繼續(xù)下跌。主要原因有1、淡季,需求釋放不佳,市場成交疲軟,商家出貨困難。2、雖安鋼螺紋鋼產(chǎn)線檢修,但省內(nèi)其余大廠生 產(chǎn)正常,因此鞍鋼無縫鋼管市場供應壓力仍較大。3、鋼廠下調(diào)出廠價,市場到貨成本支撐不足,25日安鋼對建材出廠價下調(diào)50元/噸不含稅。綜合來看,雖安鋼檢修,安陽市場有拉漲趨勢,但考慮到成交不佳,且成本支撐不足,市價難以持續(xù)上行,預計下周本地市場價格將繼續(xù)弱勢。分品種來看,本月上旬鋼坯價格較 為堅挺,貿(mào)易商挺價意愿也較強,近期部分鋼 廠在生產(chǎn)方面采取保高爐、停軋線的做法,以及部分調(diào)坯軋材企業(yè)停產(chǎn),直接導致鋼坯市場供給增多、需求減弱,加之下游帶鋼、型材價格持續(xù)走低,鋼坯市場 更顯低迷,價格大幅下跌。而盡管鋼坯價格屢創(chuàng)新低,但鐵礦石、煤焦等原料價格未有明顯變動,鋼坯企業(yè)虧損嚴重,隨著后期鋼廠檢修的增多,有望緩解市場銷售壓力。同時,在鋼坯價格跌至1800元/噸一線的低位之后,部分鞍鋼無縫鋼管商家認為風險已經(jīng)不大,開始逐步增加補貨。預計7月份鋼坯價格將有望低位小幅反彈。主要影響因素如下:1、供需矛盾持續(xù);盡管省內(nèi)鋼廠已有減產(chǎn)檢修, 但效果明顯低位預期,當前市場庫存依舊較大,且近期陸續(xù)新到資源,然消費淡季特征愈發(fā)明顯,消化困難,商家銷售壓力較大。2、已無信心可言;隨著市價持續(xù) 拉低,市場并未有所改觀,商家心態(tài)悲觀加重,多慣性走低,積極拋售為主,低位進一步拖累市價難好轉(zhuǎn),若外界無明顯利好消息支撐較難提振信心。3、原料支撐 乏力;鞍鋼無縫鋼管市場供給增多,需求較弱,價還將維持低迷,鐵礦石前期停產(chǎn)的礦山已經(jīng)恢復生產(chǎn),供應量后期亦將增多,價持續(xù)上漲的走勢將難以持續(xù)。
本周西安市場跌勢難止,其中龍鋼線 材,盤螺因市場到貨增多,跌幅至80-100左右,螺紋鋼市場貨源一般,價格窄幅趨低調(diào)整。預計下周維持弱勢格局,主要原因,邁入七月,下游工地由于高溫 多雨等季節(jié)性因素影響,施工進程緩慢,需求跟進不足,市場多是按需采購為主,難提商家心態(tài),另就宏觀面而言,市場目前仍無重大利好提振。綜上,預計下周穩(wěn)中趨弱調(diào)整。雖然鋼廠和大戶都盡力延緩鋼價的跌速,但無奈于低價資源的循循誘導,主流價位繼續(xù)被拉低,本周累計跌幅在 50元/噸左右。成交方面變化不大,大戶每天能保持千噸左右的成交量,中小戶則基本在300-500百噸的水平,高價出貨明顯受阻。從目前鋼廠的排產(chǎn)情況 來看,滿負荷居多,對本身供需失衡的市場來說無疑又是另一利空,尤其是鋼廠訂單壓力巨大,貿(mào)易商由于自身庫存均不大,隨進隨出為主,因此庫存壓力相對要小。綜合考慮,預計下周鞍鋼無縫鋼管價格依舊下行。



 

無縫鋼管型號-無縫管單價-無縫管規(guī)格

  無縫管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生,如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫管,冷軋無縫管的壁厚一般比熱軋無縫管要小,但是表面看起來比厚壁無縫管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。

  熱軋無縫管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選,在質(zhì)檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,*后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。

  圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫 無縫管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

  熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。

  一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。




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