怎樣防止礦用絞車(chē)的過(guò)卷事故首先我們來(lái)了解一下什么是礦用絞車(chē)過(guò)卷事故，容器超過(guò)井口停車(chē)位置而未停車(chē)，繼續(xù)向上所造成的事故，叫過(guò)卷事故。過(guò)卷事故的后果是很?chē)?yán)重的，可拉倒井架造成嚴(yán)重停產(chǎn)事故，或拉斷鋼絲繩而使容器墜毀，造成人員傷亡事故。在雙滾筒礦用絞車(chē)中，一個(gè)容器過(guò)卷時(shí)，另一個(gè)容器必將發(fā)生與井底相撞的墩罐事故。墩罐的嚴(yán)重后果是將設(shè)備撞壞，罐籠內(nèi)乘人時(shí)則會(huì)造成人員傷亡。那么應(yīng)該怎樣來(lái)防止過(guò)卷事故的發(fā)生呢？這就要求可以絞車(chē)安裝可靠的過(guò)卷保護(hù)裝置和限速裝置。過(guò)卷保護(hù)裝置就是分別在井架上和深度指示器上安裝行程開(kāi)關(guān)，容器超過(guò)正常卸載位置（即出車(chē)平臺(tái)）0.5米時(shí)，容器就會(huì)碰撞到井架上的行程開(kāi)關(guān)，同時(shí)深度指示器上的指針螺母碰撞深度指示器上的行程開(kāi)關(guān)，便自動(dòng)切斷電源，使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。由于保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，并不能使容器立即停止運(yùn)行，還有一個(gè)制動(dòng)過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程的時(shí)間長(zhǎng)短取決于保險(xiǎn)閘開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的運(yùn)行速度，為此，裝設(shè)限速裝置，可使容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2米／秒，從而達(dá)到過(guò)卷保護(hù)的目的。過(guò)卷保護(hù)和限速裝置必須定期檢查和試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)卷開(kāi)關(guān)時(shí)，井架上和深度指示器上的過(guò)卷開(kāi)關(guān)要分別進(jìn)行試驗(yàn)，不合格不許開(kāi)車(chē)。

礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)工作環(huán)境搭建維護(hù)為進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭生產(chǎn)管理，優(yōu)化生產(chǎn)布局，提高系統(tǒng)可靠性，嚴(yán)格控制度生產(chǎn)，保障生產(chǎn)，促進(jìn)供需總量平衡，因此絞車(chē)工作環(huán)境的性，顯得尤為重要。絞車(chē)施工技術(shù)措施如下：1、綜掘機(jī)司機(jī)，必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得操作合格證的人員操作，退綜掘機(jī)時(shí)，綜掘進(jìn)機(jī)要運(yùn)行緩慢均速。綜掘機(jī)前方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人，后方人員要保護(hù)好電纜線(xiàn),后方人員與司機(jī)信號(hào)要聯(lián)系清楚，保證司機(jī)能及時(shí)開(kāi)、停。2、所有人員每次進(jìn)入工作地點(diǎn)，必須先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并匯報(bào)。嚴(yán)格執(zhí)行“先檢查、后工作”和“敲幫問(wèn)頂”制度。發(fā)現(xiàn)危矸懸炭及時(shí)用長(zhǎng)把工具(2m以上)找掉。要先檢查并確保各機(jī)電設(shè)備、設(shè)施、通防設(shè)施等完好齊全可靠并能正常使用，錨桿機(jī)、風(fēng)鎬、手持式鉆機(jī)等設(shè)備要先檢查完好，各管路連接部分是否牢固后再使用，操作方法要正確。3、巷道頂板條件許可的情況下，循環(huán)進(jìn)尺為2.4米，當(dāng)頂板破碎、煤層松軟或遇地質(zhì)構(gòu)造等異常情況下，必須及時(shí)縮小循環(huán)進(jìn)尺為0.8米。頂板錨桿支護(hù)必須緊跟迎頭施工。巷道兩幫穩(wěn)定、不片幫，可滯后錨幫，但空錨距離不得超過(guò)8米、空錨時(shí)間不得超過(guò)一個(gè)圓班;煤層松軟等異常情況下必須及時(shí)錨，不得滯后。4、啟動(dòng)綜掘機(jī)前，必須提前3分鐘發(fā)出警報(bào)，只有鏟板、截割臂前方及附近無(wú)人時(shí)，方可啟動(dòng)綜掘機(jī)。切割時(shí)應(yīng)由一名司機(jī)操作，另有一人監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，必須使用急停按鈕，立即切斷電源。