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朱經(jīng)理,經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黑龍江路東首銘德大廈。 廣東省,肇慶市 肇慶市地處廣東省中西部,是東南沿海通往西南各省的重要交通樞紐。肇慶城區(qū)的七星巖,素有“嶺南奇觀”的美譽(yù);鼎湖山是自然保護(hù)區(qū)。以星湖風(fēng)景區(qū)為中心,沿西江、綏江溯江而上,盤龍峽、“天下石”、千層峰、廣寧竹海大觀、燕巖等景點(diǎn)次遞展開,構(gòu)成了千里旅游走廊的絢麗畫卷。
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廣東肇慶耐候鋼板根據(jù)銹蝕鋼板的不同階段,可以用不同方法:一、鋼板未長銹階段,肉眼不能區(qū)分耐候鋼板和普通熱軋鋼板,1、需要參考鋼廠的質(zhì)保書,質(zhì)保書盡量要求供應(yīng)商提供有鋼廠紅章的原件,以免商家以劣充好。耐候鋼的常見材質(zhì)有寶鋼或鞍鋼的09cupcrnia,B480GNQR等,普通熱軋鋼板的材質(zhì)是Q235B、SPHC等。2、提供樣板給專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu),檢測金屬成份是否匹配質(zhì)保書【長銹的任何階段都可用此方法】二、鋼板長銹階段(戶外1-3個月),耐候鋼開始長出小銹點(diǎn),普通鋼板的銹點(diǎn)比較疏松,部分發(fā)銹處理差的甚至出現(xiàn)掉銹皮;三、鋼板長銹第二階段(戶外4-8個月),耐候鋼銹水較少,銹點(diǎn)較小厚密;普通鋼板的銹水比較多,銹點(diǎn)較大薄疏;普通鋼板的銹柱、淚痕比較嚴(yán)重,工件底部有發(fā)黑跡象;四、鋼板長銹第三階段(戶外8個月以上),耐候鋼有清晰的致密的銹核層,銹點(diǎn)之間緊密粘連成保護(hù)層,用手擦幾乎不掉銹;普通鋼板掉銹量較多,甚至整塊銹皮剝落,銹穿。耐候鋼是偏向紅褐色,普通鋼板是偏向暗黑色。耐候鋼, 即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時,它具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。銹蝕鋼板指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐候鋼只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達(dá)到百分之十幾,因此價格較為低廉?!灸秃蜾撛怼夸撝屑尤肓?、銅、鉻、鎳等微量元素后,使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜,阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展,保護(hù)銹層下面的基體,以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型



廣東肇慶耐候鋼板耐候鋼運(yùn)用編輯
工程實(shí)例
一、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用,為解決外露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔
二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同,設(shè)計(jì)方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同,但需要更多試驗(yàn)驗(yàn)證
三、高強(qiáng)度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用,需要研究設(shè)計(jì)理論和方法
四、耐火耐候鋼也可運(yùn)用于樓承板
發(fā)展規(guī)劃編輯
耐候鋼,作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料,耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗,省工節(jié)能等特點(diǎn),可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu),也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。
鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多,在鐵路、公路、電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達(dá),耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國耐候鋼起步較晚,但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視,所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級,具有重要現(xiàn)實(shí)意義,同時也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。
耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能,雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高,但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較,普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染,屬于節(jié)能減排重點(diǎn)推廣技術(shù)。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用,其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下,耐候鋼存在銹層難以致密化,另外在服役初期,鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題,因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。


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