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維曼機電設備(浙江省分公司)設備先進技術(shù)力量雄厚,公司本著平等互惠、誠信守約的原則、科學的質(zhì)量管理體系。公司堅持以市場為導向,牢記“品質(zhì)保證、信譽至上、價格優(yōu)惠、服務至上”的經(jīng)營理念。通過努力,已為各類客戶提供了高質(zhì)量的 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產(chǎn)品和完善服務,使公司保持了穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。朝著“立足全國,面向世界”的發(fā)展目標不斷邁進!公司營銷部設在開發(fā)區(qū)工業(yè)園,竭誠歡迎廣大新老客戶來電蒞臨指導,洽談業(yè)務。

700KW發(fā)電機出租含稅含運費


進氣預熱器如果調(diào)整不當將直接造成發(fā)電機組動力下降 導讀:浙江柴油發(fā)電機因為具有熱效率高、經(jīng)濟性好等優(yōu)點,在市場上得到了廣泛應用。在低溫環(huán)境下, 由于機油的黏度高,浙江柴油發(fā)電機的起動力矩大,氣缸壁初始溫度低,燃油霧化性差,壓縮后的空氣溫度達不到燃油自燃溫度,因而浙江柴油發(fā)電機存在低溫起動困難問題。為了保證柴油發(fā)動機在低溫條件下能迅速起動,浙江柴油發(fā)電機上普遍采用了火焰預熱器、電加熱進氣預熱器等進氣預熱裝置。以下將針對進氣預熱器進行詳細說明: 進氣預熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù):進氣預熱器為蜂窩狀,采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作浙江柴油發(fā)電機發(fā)熱體,以儲熱一熱交換方式工作,其結(jié)構(gòu)為同心分布多級串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點。進氣預熱器的電路系統(tǒng)主要由預熱器保險、預熱開關(guān)、預熱時間控制器、預熱指示燈、預熱繼電器和預熱器等組成。進氣預熱器性能及參數(shù):適用溫度為5~41℃:預熱時間為4~8rain;加熱方式為DC/AC電加熱:氣門控制為手動拉線機構(gòu):發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷:轉(zhuǎn)換效率>80%;溫度控制為自動恒溫;工作方式為斷續(xù)工作:起動排放降低率>90%;額定工作電壓為24V(DC):工作電壓范圍為22~30V(DC);額定功>960W;恒溫功率<280W:峰值電流為60~75A;恒溫電流<10A;功耗<1.6Ah/次;主機外形尺寸為中Φ125X100ram,質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。 進氣預熱器的正確使用進氣預熱器供浙江柴油發(fā)電機在5~41℃起動困難時使用。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位,拉出氣門手柄,按下預熱開關(guān),此時綠色指示燈點亮,進氣預熱器開始工作。預熱時間設定為6rain,預熱結(jié)束時綠色指示燈閃爍,同時蜂鳴器嗚叫,此時可起動浙江柴油發(fā)電機。浙江柴油發(fā)電機起動成功后應及時關(guān)閉預熱開關(guān),推回氣門手柄。若起動不成功,可重復上述操作步驟。預熱斷電保護時間設定為12rain,當預熱結(jié)束浙江柴油發(fā)電機起動不成功或起動后未關(guān)閉預熱器達12rain時,預熱器電源自動切斷,蜂鳴器停止嗚叫,綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌A?,提示關(guān)閉預熱器開關(guān)。 進氣預熱器的操作注意事項:1)進氣預熱器不能與冷起動液同時使用。2)蓄電池充電不足時,應根據(jù)蓄電池容量謹慎使用進氣預熱器。3)在進氣預熱器正常工作情況下,若多次起動不成功,應檢查起動轉(zhuǎn)速及燃油供應情況。4)在極低溫度下使用預熱器起動時,防止起動后轉(zhuǎn)速迅速升高,造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進氣預熱器的調(diào)整預熱器的氣門控制機構(gòu)控制進入浙江柴油發(fā)電機進氣歧管的空氣,以提高預熱效果。調(diào)整的目的是使進氣預熱器中的風門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當,能造成預熱效果不良或浙江柴油發(fā)電機動力下降等人為故障。預熱器開關(guān)裝在15檔保險盒左邊,預熱時間控制器裝在駕駛室電器安裝板上,預熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法:將氣門手柄推到底,將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長度至拉出氣門手柄,行程為25ram時為 行程。應注意將拉線固定螺母擰緊,不然會造成氣門拉桿行程改變,甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。



提高浙江柴油發(fā)電機接地系統(tǒng)重視是保證人員操作的關(guān)鍵因素 浙江柴油發(fā)電機系統(tǒng)不同的市電供電網(wǎng)絡,雖然浙江柴油發(fā)電機的應用已經(jīng)非常廣泛,但是其接地系統(tǒng)的設計并沒有統(tǒng)一的標準來范,再則山于許多浙江柴油發(fā)電機系統(tǒng)地接地設計并沒有完全由專業(yè)的供電管理部門的監(jiān)督管理,致使在實際的應用中,使浙江柴油發(fā)電機的接地系統(tǒng)正確設計往往被忽略。如何做好浙江柴油發(fā)電機的系設計和施工,是值得我們注意的問題,往往大家在實際工作中, 并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統(tǒng)運行的時間和機會都有限,所以由此而產(chǎn)生的問題會少,但是我們也并不能因此而認為已經(jīng)做得沒問題了。如國接地系統(tǒng)處理不當可能會造成設備的損壞和人員傷害的風險。如何保證提供的供電服務是合格的電源,在各種狀況下不會對客戶造成威脅,其中接地系統(tǒng)的正確設計和施工是非常值得考慮的。接地系統(tǒng)的一個龐大的系統(tǒng),我們這里不討論如何做接地網(wǎng),這個一般是由大樓設計方負責完成的。如果你是一個小型電站的承包方,那么這一點也是你應該考慮的。本文主要介紹發(fā)電機中性點與接地網(wǎng)之問的連接。接地其實分為系統(tǒng)接地和設各接地,設備接地就是把發(fā)電機的外殼、底座與接地網(wǎng)用軟電纜或柔性銅排與接地網(wǎng)進行連接,確保外殼與地網(wǎng)之間等電位,在系統(tǒng)發(fā)生接地的時候不會對人身造成威脅,沒備的接地要可靠,而且 有多處進行可靠連接。系統(tǒng)接地時指發(fā)電機組中性點與地網(wǎng)之間的連接。低壓發(fā)電機系統(tǒng)的接地比較簡單,GB14050將接地方式分為TN、TT、TI三種接地方式 TN系統(tǒng) 電源端有一個直接接地,電氣裝置的外露導電部分通過保護中性導體或保護導體連接到此接地點。根據(jù)中性導體和保護導體的組合情況,TN糸統(tǒng)的型式有以下三種: 1、在實際應用中,市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。 2、如果系統(tǒng)中采用的三相些線制接法,PEN合并在一起,則屬十此類解法。 3、TT系統(tǒng)電源端有一點直接接地,電氣裝置的外露可導電部分直接接地,此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。 TI系統(tǒng)電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地,電氣裝置的外露可導電部分直接接地。以上的接地系統(tǒng)方式也適用于低壓發(fā)電機系統(tǒng),但是由于存在發(fā)電機系統(tǒng)和市電供電兩個系統(tǒng),所以如何選擇作接地則成為一個認真對待。如果市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的換采用了4極ATS,那么可以認為這是兩個獨立電力系 統(tǒng),其接地應該各自單獨考慮,無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式,發(fā)電機的中性點要與地網(wǎng)進行還接。除非供電方式采用的TI系統(tǒng)。 當市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的切報采用了3極ATS,一般這時發(fā)電機的接地由市電側(cè)提供,發(fā)電機的中性點在就地不要與地網(wǎng)進行連接,其只能通過巾電側(cè)的N線接地,注意在市電設備檢修的時候不要斷開市電N線與地網(wǎng)的連接,否則會造成各用電源系統(tǒng)在接地斷開的情況下運行:許多安裝人員對于接地系統(tǒng)的重要性認識不足,且不知道如何處理接地問題。發(fā)電機廠家一般都提供發(fā)電機的中性點,有的中性點出廠時就與外殼連接,有的則沒有連接,出于懸空狀態(tài),在發(fā)電機系統(tǒng)的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術(shù)人員明確系統(tǒng)的接地方式,按照施工圖紙進行接地處理。 如果發(fā)電機的中性點沒有接地和引出,則無法提供單相負荷的正確使用,誤將沒有N線的電源接入單相負載,則可能造成設備的損壞。在3極ATS的應用中,如果市電己經(jīng)提供了系統(tǒng)接地,那么浙江柴油發(fā)電機內(nèi)部的接地就要取消,否則會造成多點接地,會在發(fā)生相接地障時影響系統(tǒng)的接地保戶動作。 本文簡單介紹了低壓系統(tǒng)的接地,旨在幫助大家提高對實際工作中遇到的接地系統(tǒng)重視,如果有任何疑問一定要與客戶進行交流,不可在故意回避接地問,因為系統(tǒng)接地是涉及系統(tǒng)運行中涉及到設備可靠運行和人員操作的關(guān)鍵因素。





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