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潤滑脂,【領航軸承潤滑脂】顏色尺寸款式定制

更新時間:2025-12-03 18:23:02 ip歸屬地:鎮(zhèn)江,天氣:多云,溫度:0-15 瀏覽次數:43    公司名稱:天津 領航石油化工()(鎮(zhèn)江市分公司)

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產品參數
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滴點200
錐入度285
使用溫度-30-200
范圍潤滑脂,【領航軸承潤滑脂】供應范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 京口區(qū)、潤州區(qū)、丹徒區(qū)、丹陽市、揚中市、句容市等區(qū)域。
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【領航】以匠心打造多元場景產品,涵蓋丹陽領航特種潤滑脂、潤州領航通用鋰基脂、無錫領航通用鋰基脂、泰州領航潤滑脂、宿遷領航G3潤滑脂等。潤滑脂,【領航軸承潤滑脂】顏色尺寸款式定制,領航石油化工()(鎮(zhèn)江市分公司)為您提供潤滑脂,【領航軸承潤滑脂】顏色尺寸款式定制,聯(lián)系人:徐晶晶,電話:【18222554312】、【13821999833】。 江蘇省,鎮(zhèn)江市 鎮(zhèn)江市是歷史文化名城,有著極其豐厚的文化積淀。春秋時稱為“朱方”,三國時為“京口”,南朝宋在京口設“南徐州”,隋統(tǒng)一后改置“潤州”,鎮(zhèn)江之名自北宋至今,民國時期為江蘇省會。鎮(zhèn)江歷來是兵家必爭之地,扼南北要沖,得山水之勝,鐘靈毓秀,代不乏才。歷代文人墨客紛來在此留下了千古傳誦的名篇。3000多年的建制史,涌現(xiàn)出劉裕(寄奴)、蕭統(tǒng)、沈括、米芾、宗澤、劉勰、葛洪、茅以升等萬古流芳的人物,留下眾多歷史遺存、詩文典籍和傳說故事,《抱樸子》《世說新語》《昭明文選》《文心雕龍》《夢溪筆談》等傳世巨著是中華文化的璀璨瑰寶,“白娘子水漫金山”“甘露寺劉備招親”等故事膾炙人口。有北固山、金山寺、西津渡、甘露寺、夢溪園等景點。

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潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。

l.基礎油

基礎油是潤滑脂分散體系中的分散介質,它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎油,也有一些為適應在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要,采用合成澗滑油作為基礎油,如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等。

2.稠化劑

稠化劑是潤滑脂的重要組分,稠化劑分散在基礎油中并形成潤滑脂的結構骨架,使基礎油被吸附和固定在結構骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑(即脂肪酸金屬鹽)和非皂基稠化劑(烴類、無機類和有機類)。

皂基稠化劑分為單皂基(如鈣基脂)、混合皂基(如鈣鈉基脂)、復合皂基(如復合鈣基脂)三種。90%的潤滑脂是用皂基稠化劑制成的。

3.添加劑與填料

一類添加劑是潤滑脂所待有的,叫膠溶劑,它使油皂結合更加穩(wěn)定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水,其結構就完全被破壞,不能成脂,如甘油在鈉基潤滑脂中可以調節(jié)脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣,如抗氧、抗磨和防銹劑等,但用量一般較潤滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復合劑、滴點提高劑等。有時,為了提高潤滑脂抵抗流失和增強潤滑的能力,常添加一些石墨、二硫化鉬和碳黑等作為填料。




市場上常見的潤滑脂品種各有哪些特點?
鈣基潤滑脂:抗水性好,但耐熱性差, 使用溫度:60℃。價格:低。
鈉基潤滑脂:抗水性極差,耐熱性和防銹性一般,一般使用在80℃左右,價格較低。
鋁基潤滑脂:防銹性好,耐熱性和抗水性差, 使用溫度50℃,價格低。
通用鋰基潤滑脂:耐熱性好、抗水性、防銹性好, 使用溫度120℃,價格適中。
極壓鋰基潤滑脂:耐熱性好、抗水性、防銹性好,極壓性能好, 使用溫度120℃,適用于負荷較高的機械設備和軸承及齒輪的潤滑。價格適中。
二硫化鉬極壓鋰基脂:耐熱性好、抗水性、防銹性好,極壓性能好, 使用溫度120℃,適用于負荷較高或有沖擊負荷的部件。價格適中。
膨潤土潤滑脂:耐熱性好、抗水性較好,防銹性差, 使用溫度在130℃左右,價格較高。
復合鈣基潤滑脂:耐熱性、抗水性、防銹性好,機械安定性(抗剪切性)較好, 使用溫度在130℃左右,價格較高。
極壓復合鋰基潤滑脂:耐熱性、抗水性、防銹性、機械安定性、極壓性好, 使用在160℃,價格較高。
聚脲脂:耐熱性好、抗氧化性好、抗水性好、極壓性好、有較長的軸承壽命,還具有一定的抗輻射性,是一種新型潤滑脂產品,目前國內還沒有國標和行業(yè)標準;價格高。



 軸承不宜加過多潤滑脂
我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性,能夠提高高溫抗氧化性,延緩老化,能溶解積碳,防止金屬磨屑和油污的結聚,提高機械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運動過程之后,自然就會得出一個結論:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費,而且是有害的。軸承的轉速愈高,危害性愈大。潤滑脂填充量愈多,磨擦轉矩愈大。同樣的填充量,密封式軸承的磨擦轉矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當于軸承內部空間容積的60%以后,磨擦轉矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出,而且密封式軸承中的潤滑脂也已經漏失的緣故。

隨著潤滑脂填充量的增加,軸承溫升直線提高,同樣的填充量,密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。
一般認為,密封式滾動軸承的潤滑脂填充量,多不得超過內部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗表明,滾珠軸承以20%至30%為適宜。


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