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防滑路面施工方法:
1、到達(dá)現(xiàn)場后,首先考慮路面的寬度、交通等因素,充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐、路欄等設(shè)施。根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn),管理好現(xiàn)場施工地段,以保證施工;
2、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥,無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì);
3、按設(shè)計圖紙要求測量,劃基準(zhǔn)線、放線定位,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行施工;
4、為了確保標(biāo)線施工質(zhì)量,所用涂料采用達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品;
5、涂料使用注意事項按《技術(shù)使用說明書》操作;
6、施工采用手工施工方法(見《標(biāo)線施工順序》);
7、標(biāo)線的寬度、虛線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔,應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)和業(yè)主要求規(guī)定;
8、所有標(biāo)線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美,漆膜厚度符合圖紙要求;
9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng),路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更新并請監(jiān)理工程師認(rèn)可重新補(bǔ)劃;
10、施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、溫度低于0攝氏度時應(yīng)暫時停止施工;
11、標(biāo)線施工時應(yīng)有交通措施,設(shè)置足夠的警告標(biāo)志、號和交通路標(biāo)等防護(hù)和誘導(dǎo)設(shè)施;
12、在材料硬結(jié)以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行,保護(hù)路面標(biāo)線不受任何損害。




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對于交通路面出現(xiàn)坑槽的現(xiàn)象,在我們?nèi)粘I钪惺鞘殖R姷模@種不良現(xiàn)象對于保持交通來說,十分不利,尤其是在下雨天,不僅容易使雨水濺到路人身上,還容易使車輪子陷入其中,損壞車輪,所以一旦出現(xiàn)要及時修補(bǔ),才能保證正常車輛和行人的。下面我們來看看彩色防滑路面出現(xiàn)坑槽的修補(bǔ)要求有哪些吧?
  一、為保證坑槽修復(fù)后路面的耐久性,要求使用的修補(bǔ)材料的質(zhì)量比原路面材的合格要求更高。
  二、使用特殊材料冷補(bǔ)修復(fù)時,應(yīng)使瀝青混合料在輔料的作用下能夠立即快速成型。
  三、在工藝上要滿足操作方便,速修這兩個要求。
  四、修補(bǔ)前的準(zhǔn)備工作都應(yīng)該在到了要修補(bǔ)的地方前準(zhǔn)備好。
  五、采取能持續(xù)短時期的修補(bǔ)還是長久性的修補(bǔ)還要根據(jù)當(dāng)時的情況而定,當(dāng)已經(jīng)露出基層時。適合于進(jìn)行長久性修補(bǔ)。如果路段已經(jīng)開始重建或者重新翻修。
  六、或坑洼數(shù)量太多,或在壞天氣下,要應(yīng)急修補(bǔ),以保證短時期道路汽車的、方便。
  七、對正在用的道路進(jìn)行修補(bǔ),不允許長時間封閉維修的路段。高速公路行車的特點要求針對路面日常路面的毛病的修補(bǔ)要做到“速到位,速補(bǔ),速撤”這三點。
  以上就是彩色防滑路面出現(xiàn)坑槽的修補(bǔ)要求,需要我們在修補(bǔ)材料和工藝,以及修補(bǔ)時間上多多注意,才能保證好它的修復(fù)效果。另外,還要注意,路面坑洼應(yīng)在天氣良好的條件下及時修補(bǔ),不能在惡劣的天氣狀況下修補(bǔ),天氣對于它的修復(fù)效果同樣影響巨大。

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