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重型貨架基本上都是組裝模式的貨架,在安裝調(diào)試以及后期的維護(hù)上都相對(duì)容易,不論是貨架廠家或者經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn),使用者都可以進(jìn)行相關(guān)的操作。而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于系統(tǒng)本身的復(fù)雜性所在,在運(yùn)營(yíng)成本、使用維護(hù)上都需要專業(yè)人員的參與,搞不好會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作。每家企業(yè)都有自己的不同與特色,故對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的需求會(huì)有所不并不是先進(jìn)的設(shè)備就適合所有企業(yè)使用,企業(yè)有什么樣實(shí)力、人員配置、運(yùn)維規(guī)模就需要什么樣的倉(cāng)儲(chǔ)的配置,否則很可能會(huì)事與愿違。經(jīng)常遇到有些客戶不知道怎么選購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架,今天給大家講一講如何選購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架,要注意哪幾個(gè)方面。貨架在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。只要產(chǎn)品需要存放,就可以在貨架上使用。要知道購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)貨架,存放貨物的規(guī)格大小、重量、數(shù)量、存取方式和存取的頻率,包括場(chǎng)地的大小來(lái)選擇適合自己的貨架。
一個(gè)行業(yè)真實(shí)的面貌,或許只有從業(yè)者才z為清楚。目前貨架物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度?表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業(yè)另外,客戶在選擇機(jī)器人方案的時(shí)候z應(yīng)該關(guān)注哪些方面?從市場(chǎng)藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海,新晉的公司是否依然還有生存的空間?本文帶你剖析一下倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的那些事兒。無(wú)人搬運(yùn)車(automatedguidedvehicle,簡(jiǎn)稱agv),指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑自動(dòng)行駛,不需要駕駛員,具有保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。本文所指的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人則在傳統(tǒng)agv的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良和,性能更加,更加符合智能物流時(shí)代的需要。智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人支持更多種更加先進(jìn)的導(dǎo)航方式,比如二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、slam導(dǎo)航等,特別是slam導(dǎo)航可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)軌,路徑自由行走,大大了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的柔性。除此之外,智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人還有強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)支持,并且支持多機(jī)器人配合作業(yè),路徑規(guī)劃,自主導(dǎo)航,無(wú)需人工干預(yù),完成自動(dòng)揀選/搬運(yùn)/分揀等倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。
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