www.eayco.com
用于工程機(jī)械傳統(tǒng)的耐磨鋼一般為高錳鋼，雖然高錳鋼具有加工硬化性，但在其使用過程中受沖擊應(yīng)力作用以后有很強(qiáng)的硬化能力，所以只能在大的沖擊載荷下發(fā)揮其作用，而對于沖擊載荷不大的工況而言其硬度的耐磨性無法提高，而且高錳鋼加工硬化后，其屈服強(qiáng)度并不高，在較大力的作用下，工件有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生開裂，難以達(dá)到預(yù)期的使用壽命。因此與高錳鋼相比，近年來，低合金耐磨鋼用于制作中小型機(jī)械材料，也同樣在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用，延伸并擴(kuò)大了高錳鋼的使用范圍，已被機(jī)械行業(yè)認(rèn)可，并成為趨勢。
關(guān)鍵在于產(chǎn)品的硬度是否能保證材料的耐磨性，而鋼的淬透性及硬度取決于含碳量。本標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)成分的設(shè)計(jì)特點(diǎn)同時(shí)充分考慮了硬度與耐磨和焊接、成型、沖擊韌性等因素，采用較低的碳含量，使鋼通過淬火后獲得較高的硬度的同時(shí)，鋼板具有足夠的
鋼材產(chǎn)量同比大幅上升的可能性很小，一方面是鋼廠利潤不如前兩年，另一方面環(huán)保仍在持續(xù)作用，同時(shí)也需要注意建國70年大慶的影響。所以全年的整體供應(yīng)量或只會(huì)幅。
下游需求仍然會(huì)對鋼材價(jià)格形成分化式的影響，房地產(chǎn)和基建主要對長材拉動(dòng)較大，而船舶和汽車行業(yè)對板材影響更甚，所以全年整體消費(fèi)來看依舊是長強(qiáng)板弱，所需要關(guān)注的是汽車是否還會(huì)出臺強(qiáng)制性的刺激政策。
對于市場本身來說，資金和庫存是需要關(guān)注的點(diǎn)，隨著經(jīng)濟(jì)形勢的明朗走向，整體的資金情況需要靠著政策維持，另外庫存的情況不需要太過擔(dān)憂，在積累幾周之后還會(huì)進(jìn)入震蕩期，年底繼續(xù)下降，總庫存到春節(jié)前可能大致維持在1300萬噸左右。
當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40%多！金屬在成形過程中，會(huì)變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、焊接磨損等成為了高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)。
基于高強(qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、增強(qiáng)的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。
涌華金屬科技(日喀則市仲巴縣分公司)生產(chǎn)的 堆焊耐磨板產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于 堆焊耐磨板行業(yè)領(lǐng)域，以優(yōu)良的品質(zhì)、遍布全國、遠(yuǎn)銷海外，得到了眾多用戶的一致好評。
