我公司與世界*橡膠生產(chǎn)商合作，引進(jìn)其先進(jìn)的管道冷粘工藝及橡膠板，將其冷粘技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用于橡膠與鋼管之間的粘接，以普通鋼管作為鋼架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備，具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能，因此可廣泛用于冶金、礦山、電業(yè)、化工等工業(yè)排渣、排氣等管道系統(tǒng)。

  分類一：耐磨襯膠化工管道

  我公司的耐磨襯膠鋼管以進(jìn)口彈性橡膠為襯里層，運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨的特性”，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。我們?cè)谏a(chǎn)完畢的電廠襯膠管道*一步就是熱硫化，這是必不可少的，主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，熱硫化粘接方式通過硫化儲(chǔ)罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制一方面通過外部條件使得橡膠達(dá)到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達(dá)到強(qiáng)度粘接目的;冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接，即粘即用。電廠襯膠管道耐磨、耐腐蝕、耐酸堿、耐沖擊、耐高溫、性能極強(qiáng)!

  分類二：防腐襯膠化工管道

  橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)，本公司可根據(jù)用戶不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層(如一層硬膠、一層軟膠)。

  分類三：耐高溫襯膠化工管道

  耐高溫襯膠化工管道襯膠層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等，管道可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長(zhǎng)期工作。

  我公司可在施工現(xiàn)場(chǎng)或本公司的生產(chǎn)廠為客戶的鋼管、溜槽、風(fēng)機(jī)殼體、罐體等粘貼內(nèi)襯，也可為客戶提供定制產(chǎn)品，包括：除塵機(jī)、減震接頭和送料套管等。

  襯膠種類：丁基橡膠、天然硬膠、天然軟膠、天然橡膠。

  丁基橡膠是合成橡膠的一種，由于異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。專業(yè)生產(chǎn)尾礦耐磨管道、脫硫襯膠管道、襯塑管道、襯膠防腐管道、葉輪襯膠、罐體襯膠、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管等產(chǎn)品

  丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

  丁基橡膠的*優(yōu)點(diǎn)：

  氣密性好，它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品、并有吸震、電絕緣的性能。

  缺點(diǎn)：

  硫化慢、加工性能較差。

  主要用途：

  制造各種輪胎的內(nèi)胎，無內(nèi)胎的輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學(xué)工業(yè)中作盛防腐蝕性液體容重的襯里，管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。

  全國(guó)范圍內(nèi)管路上運(yùn)用*多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據(jù)橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對(duì)管道起到保護(hù)作用;其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復(fù)合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場(chǎng)上運(yùn)用，但是由于成本和技術(shù)的原因不能被廣泛的運(yùn)用，隨著技術(shù)的不斷，脫硫管使用類別也會(huì)逐步的擴(kuò)大，對(duì)我們環(huán)保事業(yè)無疑是一個(gè)好的消息。想必您對(duì)脫硫襯膠管道了解了，可是您對(duì)它的襯膠技術(shù)及制造方法您清楚嗎?現(xiàn)在我就給大家簡(jiǎn)單介紹一下!襯膠管道的制作工藝過程大致如下：1、設(shè)備檢查—噴砂除銹—刷底漆料—刷膠漿2、橡膠檢查—備料—裁剪—

  刷膠3、膠料貼合— 檢查硫化— 修整—成品

    注：a、噴砂后要求表面銹粉95%除盡，氧化皮*除盡，表面凹凸不平，粗糙度好。b、在設(shè)備內(nèi)襯膠操作，施工環(huán)境溫度以20℃為宜。c、刷底漆后，不粘手開始貼膠，可以直接送入預(yù)制的膠料管貼合。d、檢查。?包括電火花檢查，檢查有無漏點(diǎn)。?膠板檢查(用測(cè)厚儀)?氣泡檢查。e、襯膠結(jié)束，入孔，接管口封一下。d、自然硫化。橡膠性能在硫化過程中：需要加壓硫化，載體是蒸汽，硫化后檢查。(制作工藝相同步驟同上，檢驗(yàn)合格交工)。

目前越來越多的商家逐步采用襯膠管道等相關(guān)產(chǎn)品，襯膠管道抗腐蝕性強(qiáng)耐用，能夠更好地保護(hù)管道不被侵蝕，為越來越多的人所接受。

襯膠管道的介紹：襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、 耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了 剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備。

襯膠管道的工作原理：運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對(duì)輸送管路起到保護(hù)作用。通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì) 對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，使管道具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和 耐高溫等性能，大大延長(zhǎng)了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。

洛陽(yáng)縱橫有自己車間和設(shè)備，襯膠技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量有保證，主要經(jīng)營(yíng)襯膠管道、襯膠管件、襯膠襯膠容器等相關(guān)產(chǎn)品。

襯膠管道輸送管道主要分為以下幾個(gè)部分：襯膠直管、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管、襯膠大小頭、蝶閥等襯膠管件。

襯膠管道運(yùn)行過程中會(huì)有某些特殊位置的管件更易損壞，所以就需要做好備用管件提前更換維修。

襯膠管道中哪些管件易損?

1.襯膠異徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置直接裝置。輸送泵的入口越大，說明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠異徑管或大小頭起到增加揚(yáng)程和延長(zhǎng)輸送管線，因此襯膠異徑管在此位置裝置小端會(huì)受到非常大的沖擊力，極易出現(xiàn)損壞：

2.襯膠彎頭：由于介質(zhì)在直線管道中高速運(yùn)行，突然受到前方彎曲所帶來的阻力會(huì)對(duì)襯膠彎頭阻擋部位造成非常大的沖擊，就是襯膠彎頭的圓弧部位凸起，因此襯膠彎頭部件也容易損壞之一：

3.襯膠多通、異形三通等：相對(duì)于以上兩種損壞機(jī)率相對(duì)較小。襯膠多通、異形三通等根據(jù)使用情況不同使用壽命也不同。為了不影響輸送管道正常的設(shè)備運(yùn)行，建議在購(gòu)買初期備用一些易損管件，方便及時(shí)更換。

熱硫化脫硫管道襯膠特殊工藝及技術(shù)，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品，其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過特殊工藝生產(chǎn)，具有極高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼管，同時(shí)，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質(zhì)時(shí)可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應(yīng)用在高磨損管道中。

內(nèi)襯橡膠經(jīng)過多層膠黏劑的粘結(jié)和高溫、高壓硫化后與鋼管之間緊密連接，形成堅(jiān)不可摧的整體，在使用過程中不易發(fā)生脫落或破裂等不良情況。襯膠鋼管可輸送140度的高溫介質(zhì)，并且長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下工作橡膠不會(huì)出現(xiàn)變軟、脫落等不良情況，襯膠鋼管生產(chǎn)過程中的重要工序是高溫、高壓硫化，硫化溫度可達(dá)300度，并且持續(xù)時(shí)間少8小時(shí)，由此可見，襯膠鋼管耐溫能力是毋庸置疑的。