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以下是:廣東中山新型逃生管道逃生管道價格今年新款的圖文介紹



高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道,一經(jīng)推出倍受專家與項目經(jīng)理認可與贊同,是一次施工領域的一次,為工程施工人員保駕護航!

隧道逃生管道,新型逃生管道,輕型逃生管道的大型企業(yè),其中高分子隧道逃生管道填補guo家隧道逃生管道多項空白,此種新型材料逃生管道,性能優(yōu)越,實用性強獨占市場先機,生產(chǎn)供不應求。

以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到。在隧道逃生領域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出。

    高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的高分子管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,高分子隧道逃生管道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

隧道逃生管道,3米/根,兩端按三等分打安裝孔,配件都會按配制同貨一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安裝好對應螺栓就行。配件安裝方便,拆裝快捷,完全按人性化設計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔,也可以供起吊使用。




世瑞新材料科技(中山市分公司) 逃生管道價格行業(yè)有著十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗,我們堅持以誠信為根本、以質(zhì)量贏市場、以信譽做基石,用心對待每一位客戶,竭誠為您服務,讓您買著放心,用著舒心。



隧道逃生管道安裝施工注意事項:

1. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接型,除整節(jié)隧道逃生管道,新型逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、135°過渡接頭。

2. 隧道逃生管道,新型逃生管道經(jīng)加工使用,結合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管道,新型逃生管道所用管材采用Φ800mm管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道,新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,新型逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施,防止坍塌時將新型逃生管道沖脫。

5. 隧道逃生管,新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

隧道施工歌謠


隧道施工風險大,黃金有價人無價;崗前培訓先進行,制度規(guī)范要記清


戴好系牢帽,事故不可少;電力電線配電箱,規(guī)范拉接不違章


鑿巖須注意,謹慎操作不要急;人員機械要撤離,聽從指揮去躲避


完后先輸風,確保空氣來流通;殘炮和危石,專業(yè)人員來處理


瞎炮余雷異味氣,檢查檢測要認真;上班下班要登記,交接手續(xù)不能棄


強支護、早襯砌,洞巖觀察莫忽略;常檢查、勤維修,保證機械正常行


汽車道、人行道,警示要做好;你不搶、他不占,運行保平安


員;要細心,規(guī)范管理靠認真;抓違章、查隱患,增強防護是關鍵


嚴是愛、松是害,發(fā)生事故坑三代;你小心;他注意,作業(yè)當中不麻痹


他、我,合家歡樂奔團園。




關于隧道逃生管的口徑,根據(jù)人體爬行結構學原理,人體zui舒適的爬行高度是800mm,爬行長度是1520mm,管道口徑過大過小都不好,口徑過大影響隧道施工,過小則會影響人體爬行。市面上大多都打著聚乙烯逃生管的標簽,賣量的價格。什么是呢? 和聚乙烯又有什么區(qū)別? 我們平時用的給排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可見,分子含量越高,管道越抗壓耐磨韌性好。

比起傳統(tǒng)逃生管,我們的逃生管重量輕,抗氧化,有彈性,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀。安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝更便捷。

比起聚乙烯管道,我們的新型隧道逃生管耐高壓,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過逃生管,亦可重復使用,由于逃生管道采用材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。一次購買一勞永逸。

逃生管道可行性研究:


高分子隧道逃生管道的出現(xiàn)并不是偶然的,逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為588mm,滿足人體工程學要求,人能通過應急通道。當壁厚較小時,變形值增大,可能不;當壁厚更大時,盡管性增加,但逃生管道重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。通過對高分子逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中,結構下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點局部凹陷為主。驗證了逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。為加強隧道施工管理,確保隧道掘進過程中施工人員的人身,結合隧道施工的實際情況,要求隧道施工部門采用逃生管道,以保護施工人員的。


逃生管道工程案例:


成都大鑫牛商貿(mào)----四川省康定縣姑咱鎮(zhèn)水電站隧道逃生管項目


中鐵十五局集團第二工程有限公司    高分子逃生管道


中交第二公路工程局有限公司        逃生管道  


中鐵五局                          高分子隧道逃生管道


中交一公局廈門工程有限公司        隧道逃生管道


中鐵八局集團工程有限公司----四川巴中中鐵八局巴萬高速逃生管項目


云嶺公路工程公司----重慶靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道出口隧道逃生管項目


中交隧道工程局有限公司----重慶清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口逃生管項目

 



隧道逃生管道質(zhì)量保證與售后服務

1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術,每臺設備出廠均按 相關標準及企業(yè)標準進行檢測,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。

2.我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個月或產(chǎn)品開始使用后的壹年內(nèi)(以先到者為準),質(zhì)保期內(nèi)可享受免費的維修服務,本廠實行3小時內(nèi)答復用戶,48小時內(nèi)為用戶提供解決方案,如因用戶使用不當造成的產(chǎn)品損壞,我公司也可提供免費維修服務,僅收取更換配件的費用。

3.我公司保證長期供應設備配件,質(zhì)保期外的配件僅收取成本費。

Φ800逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時吸收大量沖擊能量,迅速恢復原。公司隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。

公司專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道,已獲眾多,批量化生產(chǎn)。隧道逃生管施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。新型逃生管道口徑:Φ800mm,壁厚:30mm新型逃生管道米重69kg,同等口徑不同材質(zhì)重量輕,搬運方便,一個人可安裝。

隧道逃生管4大連接方式:

用于公路隧道施工中的高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求,畢節(jié)隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。因此,對應急救援通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關人員方便在隧道逃生管道中攀爬,在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。

1.抱箍連接

2.金屬對插式連接

3.鏈條連接

4.二級臺階使用過渡彎頭

隧道獨頭巷道冒頂被堵人員自救措施:

1、遇險人員要正視已發(fā)生的災害,切忌驚慌失措,堅信單位領導和同志們一定會積極進行搶救。應迅速組織起來,主動聽從災區(qū)中班組長和有經(jīng)驗老工人的指揮,團結協(xié)作,盡量減少體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗,有計劃地使用飲水、食物和礦燈等,做好較長時間避災的準備。

2、如人員被困地點有電話,應立即用電話匯報災情、遇險人員數(shù)和計劃采取的避災自救措施。否則,應采用敲擊鋼軌、管道和巖石等方法,發(fā)出有規(guī)律的呼救信號。并每隔一定時間敲擊一次,不間斷地發(fā)出信號,以便營救人員了解災情,組織力量進行搶救。

3、維護加固冒落地點和人員躲避處的支撐,并經(jīng)常派人檢查,以防止冒頂進一步擴大,保障被堵人員避災時的。

4、如人員被困地點有通風管,應打開風管給被困人員輸送新鮮空氣,并稀釋被隔堵空間的瓦斯含量,同時要注意保暖。

5、另外,在施工之前配置好應急救援隧道逃生管道,會給施工人員帶來更大的逃生機會,事故發(fā)生后大大降低救援難度,節(jié)省大量的人力物力,保障作業(yè)人員的生命。




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