談到目前的石油裂化管供應，大咖們普遍認為，受疫情影響，鋼廠面臨的主要問題是庫存高企和生產(chǎn)成本增加。甘肅酒鋼集團市場息科科長付西孟表示，全國的石油裂化管庫存已經(jīng)超過3000萬噸，幾乎所有品種都呈增長態(tài)勢，甚至超過了2015年以來的 水平。與此同時，鋼廠的生產(chǎn)成本也在增加，包括環(huán)保投入、運輸成本、原材料等，每噸比前一年增加了300-500元。在這種情況下，鋼廠難于恢復生產(chǎn)，就是恢復生產(chǎn)，盈利空間也很小。

  在市場需求方面，大咖們針對市場啟動時間，發(fā)表了各自看法。按照有關要求，基建工程應在3月初開工?！皹酚^派”認為，市場有望3月中下旬恢復生產(chǎn)；“謹慎派”認為，3月份的市場不僅不能啟動，還可能走出一波令人失望的軌跡；“悲觀派”認為，市場從5月份開始才能回到去年同期水平。

  河南亞新鋼鐵銷售部長認為，市場啟動需要等到4月份。

  西王特鋼有限公司市場部部長蘇震，對開工現(xiàn)象進行了剖析。他說，盡管一些用鋼終端看似已經(jīng)開工，但實際上只有部分管理人員入場，大部分務工人員、操作人員還沒有到位。其原因有二：一是出于對疫情的恐懼心理，大部分務工人員還沒有回來；二是很多企業(yè)對外來務工人員提供的基本保障還沒有到位，包括進行14天隔離以及吃住等方面還存在一定難度。因此，終端缺人現(xiàn)象嚴重，難以真正實現(xiàn)開工。

  盡管國內(nèi)經(jīng)濟短期偏空，但是大咖們對宏觀經(jīng)濟形勢均持樂觀態(tài)度。南京鋼鐵集團有限公司市場部部長、高級工程師張秋生表示，在全球制造業(yè)溫和復蘇環(huán)境影響下，為緩解國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力，地方債提前發(fā)行，央行貨幣政策再度寬松。而且，2020年是我國GDP實現(xiàn)翻一番目標的 一年，是十三五收官和建成小康社會的收官之年。因此， 逆周期調(diào)節(jié)將會繼續(xù)加碼，預計GDP增速在6％左右。

  大咖們認為，一旦疫情結束，鋼廠產(chǎn)能將快速回歸。盡管全年的石油裂化管需求總量可能會遲到，但不會缺席。等到4月底、5月初時，庫存或能夠降至比春節(jié)之前還低的水平。并且，從價格走勢看，市場恢復后石油裂化管市場短期內(nèi)將逐步拉漲。5、6月份將進入價格沖高階段。

本周天津主流鋼廠石油裂化管仍未出價，遷安主流鋼廠穩(wěn)報至3300元/噸，含稅出廠。疫情影響下，交通運輸依舊受阻，大部分鋼廠原料不足導致高爐檢修，市場坯料流通資源少，為響應 號召，下游軋鋼廠多執(zhí)行延遲開工政策，石油裂化管需求萎靡，市場處于供需雙弱局面，直發(fā)成交偏弱，多被迫入庫操作，上半周倉儲現(xiàn)貨報價混亂，高低價差較大，下半周大部分多跟隨黑色系期螺走勢上下調(diào)整，部分商家有出售期貨現(xiàn)象，貿(mào)易商普遍反映出貨困難，天津本地石油裂化管庫存累計增加，更加打壓商家操作心，目前石油裂化管總庫存約42.69萬噸，其中海翼紅潤庫約31萬噸，物產(chǎn)震翔庫11.69萬噸，豐南倉儲陸續(xù)封庫整頓，部分倉儲接到相關通知，要求于2月5日凌晨前停止作業(yè)，目前個別倉儲已陸續(xù)停止作業(yè)，且復工時間另行通知。鋼市部分地區(qū)仍處于休眠狀態(tài)，交投甚少，在疫情沒有明確好轉的情況下，石油裂化管市場難有翻轉機會，但考慮鋼廠生產(chǎn)不足，市場暫未恢復，坯廠調(diào)整意愿不大，預計下周石油裂化管價格仍穩(wěn)報為主。