手電兩用螺桿式啟閉機(jī)故障與維修： 1、非人為因素引起的手電兩用螺桿啟閉機(jī)頂閘事故 閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿啟閉機(jī)上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。 2.人為因素引發(fā)的頂閘事故 操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。 手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝完畢

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1、手電兩用啟閉機(jī)采用螺桿螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)閘門(mén)、堰門(mén)的啟閉。傳動(dòng)螺桿均采用梯形螺紋并設(shè)有平面軸承，具有安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，操作輕巧靈活等特點(diǎn)。 2、電動(dòng)啟閉機(jī)采用正齒輪—蝸桿—蝸輪二級(jí)減速，滿足轉(zhuǎn)速慢，轉(zhuǎn)矩大的工作狀態(tài)。 3、行程控制機(jī)采用十進(jìn)計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%，轉(zhuǎn)矩保護(hù)控制是通過(guò)蝸桿產(chǎn)生軸向位移，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。 4、根據(jù)環(huán)境的要求可分為普通型、戶外型、防爆型以滿足不同的要求。 5、開(kāi)度指示采用齒輪傳動(dòng)，可靠，并具有開(kāi)閉信號(hào)燈光指示。