在實際施工之前需要進行土工布的試鋪，確定土工布的長寬度以及松緊度是否適宜，把握合理的尺寸。在工程應(yīng)用領(lǐng)域，土工布是非常實用的防漏加固工具。在路面修復(fù)上面，土工布也有很多不為人知的應(yīng)用。裂縫問題是普通瀝青路面常出現(xiàn)的問題，修復(fù)不及時，雨水與各種雜物就會滲透到路基，輕則引起整個路面的塌陷、斷裂，重則影響行駛車輛的通行，更容易引發(fā)系列交通事故。 比較常用的修補路面的辦法就是加厚瀝青路面的面層，提高抗輻射能力與車載的負(fù)荷量。但是這種方法需要消耗大量的用料，而且在修補效果上面也不是非常的理想。在次種情況之下完全可以利用土工布的良好的防滲性以及好的拉力強度等系列產(chǎn)品優(yōu)勢進行路面的簡單修補。先需要在斷裂層上面噴灑瀝青油，之后鋪上土工布再在布面上攤鋪瀝青的混合料碾壓壓實。鋪設(shè)上面的簡單手法并不意味著就沒有相關(guān)的使用要求，使用土工布來修補路面需要確定土工布的適宜種類以及選用改良之后的瀝青油。 土工布雨季施工在清理好的基礎(chǔ)上必須立即進行回填施工或其余工作，土工布鋪設(shè)應(yīng)常測物質(zhì)量。定砂石骨料的含水量，及時調(diào)整砼配合比，確保砼拌和。雨季施工，應(yīng)盡量避免雨天澆筑砼，土工布應(yīng)用為搶進度而必須進行砼澆筑時，小雨可適當(dāng)減小水灰比，在倉面上搭設(shè)臨時雨棚，防止雨水進入砼倉內(nèi)。 堆石壩是土石壩的主要壩型之一，土工布具有適應(yīng)性強，就地取材，便于機械化施工，工期短，造價較低等優(yōu)點，在水利建設(shè)中被廣泛運用。而且已積累了豐富的實踐經(jīng)驗和成套的科研試驗成果，在水利樞紐的壩型選擇中具有很強的競爭力。土工布不要繃得大緊，兩頭埋入土體局部呈波紋狀，終在所鋪的土工布上用細(xì)砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-3Ocm塊石(或硅預(yù)制塊)作防沖維護層。