防撞護(hù)欄是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管. 　?。?）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。 　?。?）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。 　　（3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。 　?。?）采用外控或內(nèi)控輥式成型。 　?。?）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。 　　（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。 　?。?）焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)缺陷。 　?。?）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。 　?。?0）切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。 　　（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補(bǔ)后，再次經(jīng)過無損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。 　?。?2）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。 　?。?3）每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。

　　護(hù)欄的材料都有采取防潮的，一般的空氣濕度對它沒有很多的影響，可以放心使用。如果下雨之后，要擦干護(hù)欄上的雨水，如果有大霧，也要把護(hù)欄上的水珠擦拭干凈。其次，交通護(hù)欄的防腐性能不是的墻，如今酸雨肆虐，雨后已經(jīng)要進(jìn)行，同時(shí)堿性化學(xué)物品和酸性化學(xué)物品要避免表面。 　　每天在車水馬龍的馬路上穿梭，整齊的馬路護(hù)欄與潔凈寬敞的街道互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩，更重要的額是交通道路護(hù)欄對城市起到了一定的保障作用：警示功能：通過安裝不同造型和顏色的護(hù)欄，提醒駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車輛等，從而達(dá)到交通事故發(fā)生的作用。 　　時(shí)尚美觀性：交通道路護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與馬路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)性。機(jī)車分離：交通道路護(hù)欄將機(jī)、非機(jī)和行人交通分隔，將馬路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)、非機(jī)和行人分道行駛，了馬路交通的性，改善了交通秩序。 　　阻攔功能：城市交通道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。鋅鋼護(hù)欄所以說，城市交通道路護(hù)欄不僅僅是對馬路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。