產(chǎn)品詳細介紹
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導(dǎo)讀 【萬豐】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有川匯JK礦井機、項城JK型礦井機、鶴壁JTP礦用絞車、洛陽永磁電機內(nèi)裝式礦用絞車、三門峽JTP型礦用絞車等,滿足不同場景需求。天輪JKMD型多繩摩擦式礦井機無中間商廠家直銷,萬豐礦山機械制造(周口市分公司)為您提供天輪JKMD型多繩摩擦式礦井機無中間商廠家直銷的資訊,聯(lián)系人:崔經(jīng)理,電話:【0392-2560777】、【15603928787】。 河南省,周口市 周口是羲皇故都、老子故里,陳楚舊地、臨港新城,素有“華夏先驅(qū)、九州圣跡”之美譽。三川交匯,坐擁沙潁河通江達海黃金水道,有中原港城之譽,交通四通八達,形成了公路、鐵路、水路三位一體的大交通格局。
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天輪是礦井立井井架上方調(diào)節(jié)鋼絲繩運動方向的定滑輪。作用是撐起連接機卷筒和容器的鋼絲繩,并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。 天輪有游動天輪、井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪三種,與天輪配套的鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩或光面鋼絲繩。 天輪安裝在井架上,作支撐、引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向之用,根據(jù)煤炭工業(yè)部標準,天輪分為下列三種:井上固定天輪,鑿井及井下固定天輪,游動天輪。其結(jié)構(gòu)型式也分為三種類型:直徑為3500毫米時采用模壓焊接結(jié)構(gòu)。當直徑Dt≤3000毫米時,采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu),直徑為4000毫米時,采用模壓鉚接結(jié)構(gòu)。天輪輪緣的結(jié)構(gòu)對鋼絲繩的使用壽命有一定影響。因為在機起動和停止時,由天輪的慣性,將引起輪緣與鋼絲繩問的相對滑動,增加鋼絲繩的磨損,從這個意義上講,應(yīng)盡量減輕輪緣的重量。此外,輪緣的材質(zhì)和繩溝的半徑,對鋼絲繩的使用壽命也有直接影響。一般繩溝半徑要稍大于鋼絲繩半徑。繩溝開角在40~60°之間。國內(nèi)還有相當數(shù)量的礦井采用帶襯的鑄鐵天輪,利用木材、舊皮帶以及塑料等作為襯墊。采用這些軟性襯墊的目的是為了增加鋼絲繩的使用壽命。但是,使用經(jīng)驗證明,這種辦法也不盡理想,這是因為:襯墊磨損很快,幾個月就要更換一次,嚴重時,十幾天就要更換。增加了輪緣的重量,由于慣性的加大,在起動和停車時,反而加劇了鋼絲繩相對于天輪的滑動,增加了天輪的維修工作量,襯塊安裝、維護不當時襯塊從輪緣中掉出,還會引起事故。天輪參數(shù)天輪參數(shù)(2張)井上固定天輪和井下固定天輪的基本參數(shù)列于右表中。天輪直徑的選擇,根據(jù)《煤礦規(guī)程》規(guī)定,對于地面設(shè)備,若鋼絲繩與天輪的圍抱角大于90°時,Dt≥80d,Dt≥1200δ;若圍抱角小于90°,則Dt≥60d;Dt≥1200δ。對于井下設(shè)備,若圍抱角大于90°,則Dt≥60d,Dt≥900δ;若圍抱角小于90°,則Dt≥40d;Dt≥900δ。(Dt-天輪直徑,d-鋼絲繩直徑,δ-粗鋼絲直徑)。


多繩摩擦式機天輪裝置和導(dǎo)向輪裝置1 、天輪裝置:天輪裝置作用:天輪裝置用于落地式多繩摩擦式機,每臺機上用兩組 安裝在井架上,用來改變鋼絲繩的方向和根據(jù)系統(tǒng)要求調(diào)整容器的中心 距,是機的主要承力件之 輪裝置規(guī)格:(1)天輪的公稱直徑與摩擦輪的公稱直徑相同;(2)繩距和繩槽直徑與摩擦輪的相同;(3)輪體個數(shù)與機繩數(shù)相同。天輪裝置結(jié)構(gòu):每套由數(shù)個單獨的輪子組成,其中有一個輪子用平鍵與軸連接,稱作固定輪, 鋼絲繩運動時帶動固定輪轉(zhuǎn)動,固定輪又帶動天輪軸一起轉(zhuǎn)動,其余的輪子與天輪軸是游動的,稱作游動輪,其游動輪的每一個輪轂與軸之間各裝有四個半軸瓦 (銅瓦),四個輪子之間有 0.2 -0.5mm 的軸向間隙,當各鋼絲繩的線速度不完全 相同時,游動輪與軸之間能自由的相對轉(zhuǎn)動。輪緣槽裝有襯墊使鋼絲繩得以保護, 以免鋼絲繩與鋼輪鑄鋼輪緣相摩擦,從而提高鋼繩的使用壽命。輪緣和輪轂都是 鑄鋼件,與輻條(槽鋼) 相焊接,一般情況,天輪裝置的輪子是整體的,大型提 升機天輪裝置的輪體可作成兩瓣對分結(jié)構(gòu),稱為剖分式天輪,兩端用球面向心滾 子軸承支撐在鑄鋼軸承座上。



鶴壁萬豐礦山機械天輪導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)概述:導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)與天輪裝置基本相同,主要由軸、固定輪、游動輪、軸瓦、滾動 軸承、襯墊、軸承座、軸承梁等零部件組成,其中一個輪子(固定輪) 用平鍵與軸連接,鋼絲繩運動時帶動固定輪轉(zhuǎn)動,固定輪又帶動天輪軸一起轉(zhuǎn)動,其余的輪子與導(dǎo)向輪的軸是滑動的,輪轂內(nèi)壓嵌有耐磨的銅套,該套內(nèi)徑與軸為動配合, 與軸有相對自由轉(zhuǎn)動,稱作游動輪,固定輪、游動輪為整體式結(jié)構(gòu),由輪轂、輪 緣與槽鋼為輻條焊接而成。 在游動輪的輪轂與軸之間,各裝有四個半軸瓦,一 般為銅瓦,為了保證輪子運轉(zhuǎn)靈活,各輪子之間有 0.2 -0.5mm 的軸向間隙,以 保證各輪子相互轉(zhuǎn)動時互不干擾。當各鋼絲繩的線速度不完全相同時,游動輪與軸之間能自由的相對轉(zhuǎn)動。輪緣槽裝有襯墊,以防止鋼絲繩與輪緣摩擦,從而延 長了鋼絲繩的使用壽命。軸的兩端均采用球面向心滾子軸承。



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