熱軋酸洗卷板耐磨鋼在自卸車上的應(yīng)用 國內(nèi)某專用車廠原采用鋼板 Q345 制造某型號(hào)寬體重型自卸車車廂，底板厚度 20mm，側(cè)圍板厚度 16mm，采用 BW450 耐磨鋼設(shè)計(jì)后，底板厚度減薄至 10mm，側(cè)圍板厚度為 8mm，寶鋼對(duì)樣車進(jìn)行了仿真計(jì)算和優(yōu)化，跟蹤了加工過程和服役使用，進(jìn)行了耐磨損性能實(shí)測(cè)，焊縫全部完好，樣車表現(xiàn)良好，達(dá)到用戶設(shè)計(jì)目標(biāo)。樣車在礦上投入使用約 3 個(gè)月時(shí)，對(duì)底板厚度進(jìn)行了測(cè)量對(duì)比，采用 BW400 耐磨鋼制作的底板減薄 0.3mm，而同期投入使用的Q345B 減薄 3mm，這表明，耐磨鋼使用壽命約為普通結(jié)構(gòu)鋼的 10 倍。寶鋼結(jié)合自身的工藝裝備優(yōu)勢(shì)，開發(fā)了抗拉強(qiáng)度 900MPa 和 1000MPa 級(jí)別的 BST 系列超高強(qiáng)焊接大梁鋼。該系列產(chǎn)品采用寶鋼先進(jìn)的煉鋼、浙江舟山同城軋制以及熱處理工藝，產(chǎn)品不僅具有超高的強(qiáng)度，而且具有良好的低溫韌性、浙江舟山同城可焊接性和冷成形性能。該系列產(chǎn)品性能穩(wěn)定均勻，板形、浙江舟山同城表面等質(zhì)量良好，主要用于生產(chǎn)專用車焊接大梁、浙江舟山同城超高強(qiáng)型材等產(chǎn)品。