在大家的印象中一提到無縫鋼管或者是看到無縫鋼管，下意識里都會覺得無縫鋼管沉甸甸的特別沉重?？墒鞘聦?shí)上無縫鋼管雖然不是很輕巧，但是也并沒有那么沉重。因?yàn)闊o縫鋼管是一種具有中空截面，周邊沒有接縫的長條鋼材。無縫鋼管作為一種經(jīng)濟(jì)型的使用鋼材，他的管道的內(nèi)部并不是實(shí)心鑄造的，在無縫鋼管的內(nèi)部，有著一部分是中高空的。這也就是說，原本是鋼材的一些地方，變成了中空的截面。這肯定會讓管道，自身的重量減輕不少。
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目前隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化越來越普遍。伴隨則會城市中高樓大廈的建立，各個(gè)問題也在不斷的增加。其中的污水處理就是城市建設(shè)中一個(gè)重大的問題，每 ，城市由于工業(yè)生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ疃紩a(chǎn)生比較多的污水。這些污水都會經(jīng)過城市里的排污管道來進(jìn)行處理。在環(huán)境治理工程建設(shè)中，排污系統(tǒng)常占有較大的投資比例。在排污系統(tǒng)中所用的管道并不是普通的鋼管，而是無縫鋼管，因?yàn)橹挥袩o縫鋼管才能滿足排污系統(tǒng)的要求。無縫鋼管的抗腐蝕性能非常好，因?yàn)闊o縫鋼管在加工環(huán)節(jié)還會對其進(jìn)行耐腐蝕性能的檢測處理。就是把管道放進(jìn)酸性溶液中進(jìn)行性能檢測。這樣一來就能滿足污水中的酸性或者堿性物質(zhì)的排放。進(jìn)而保證了城市排水系統(tǒng)的和城市各個(gè)方面的正常運(yùn)行。
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鋼材仍有調(diào)整可能，或?qū)﹁F礦石形成壓制
  對于鋼材價(jià)格走勢，我們認(rèn)為四季度關(guān)鍵取決于采暖季限產(chǎn)的執(zhí)行力度和冬儲啟動時(shí)間和力度。10月中旬，《京津冀及周邊地區(qū)2019—2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動方案》正式發(fā)布，其內(nèi)容與征求意見稿相比變化并不大，但將PM2.5濃度平均降幅和重度及以上污染天數(shù)同比降幅下調(diào)到了4%和6%，征求意見稿中分別為5.5%和8%。同時(shí)，生態(tài)環(huán)境部近一次的新聞發(fā)布會再次強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)決反對“一刀切”和“先停再說”的做法，但也強(qiáng)調(diào)了以更大力度推進(jìn)秋冬季大氣污染治理。因此，從目前釋放出的政策息來看，今年采暖季限產(chǎn)的幅度可能低于市場預(yù)期，因此，未來1—2個(gè)月鋼材產(chǎn)量同比將繼續(xù)維持高增長態(tài)勢。
  冬儲方面，下游冬儲的主要因素是當(dāng)前價(jià)格水平、對未來的預(yù)期以及資金成本。從歷史數(shù)據(jù)看，每年11—12月，一般鋼價(jià)經(jīng)歷一輪大幅下跌并企穩(wěn)之后，社會庫存開始加速累積，而鋼價(jià)也隨之開始企穩(wěn)，2016、2017兩年該規(guī)律不是很明顯，主要是由打擊地條鋼和環(huán)保限產(chǎn)政策所致。目前，根據(jù)我們的調(diào)研了解，貿(mào)易商在當(dāng)前價(jià)位下冬儲意愿并不強(qiáng)，大部分要在現(xiàn)貨價(jià)格下跌300元/噸左右才會考慮逐步冬儲。加上11月份之后，市場逐步進(jìn)入需求淡季，建材需求強(qiáng)度很難維持9—10月的水平。故在一些中期利空因素的影響下，鋼材價(jià)格未來1—2周仍存在調(diào)整可能。鋼廠利潤一旦出現(xiàn)明顯收窄，將對鐵礦石價(jià)格形成打壓。