活塞式靜音無油空壓機(jī) 閥 閥在整機(jī)出廠前已調(diào)定，供應(yīng)商不提倡用戶私自調(diào)整閥。如確需調(diào)整，則應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門或供應(yīng)商維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不良后果。 維護(hù)工作建議 對一般用戶，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議，用戶可參考實(shí)行。 ①每周： a.檢查機(jī)組有無異常聲響和泄漏 b檢查儀表讀數(shù)是否正確 c.檢查溫度顯示是否顯示正常。 ②每月： a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕、松動(dòng)之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動(dòng)處上緊 b.排放冷凝水。 ③每三個(gè)月： a.冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵 b.加注潤滑油于電動(dòng)機(jī)軸承上 c.檢查軟管有無老化、破裂現(xiàn)象 d.檢查電器元件，清潔電控箱。 壓縮機(jī)補(bǔ)油　在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在 與 油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機(jī)器潤滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于 油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，方法是： ①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無壓力），拉下電源總開關(guān)。 ②打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油。 ③空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見定期維護(hù)保養(yǎng)表?！堵輻U式無油靜音空壓機(jī)運(yùn)行及維護(hù)技術(shù)問答》詳見中國電力出版社一書。 控制噪音污染 噪聲污染也是環(huán)境污染的一個(gè)重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會受到機(jī)械設(shè)備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早就被 列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。那么，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商也應(yīng)該有責(zé)任、有義務(wù)通過技術(shù)手段來減低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中的噪聲污染，更好的營造低分貝工作以及生活環(huán)境。 無油靜音空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面： 1、安裝無油靜音空壓機(jī)消聲器： 主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。無油靜音空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。無油靜音空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在無油靜音空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器。 2、設(shè)置無油靜音空壓機(jī)消聲坑道： 消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把無油靜音空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入無油靜音空壓機(jī)。采用消聲坑道可使無油靜音空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長。 3、建立隔聲罩： 在無油靜音空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但無油靜音空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在無油靜音空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)無油靜音空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s。

活塞式靜音無油空壓機(jī)工作原理 電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動(dòng)，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。 即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。 由于靜音無油空壓機(jī)采用的是無油自潤滑技術(shù)，因此其核心部件活塞環(huán)以及軸承對材料要求很高，一直難以得到很好的解決。隨著科技的進(jìn)步，一些特殊耐磨材料得到應(yīng)用，這一技術(shù)屏障被突破。在不到10年的時(shí)間里，靜音無油空壓機(jī)先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物質(zhì)、壓縮空氣質(zhì)量清新、清潔、耐用等特點(diǎn)，在歐美 得到廣泛推廣和應(yīng)用，現(xiàn)在也開始在我國得到了廣泛的推廣。隨著環(huán)保科技的進(jìn)步，低噪音無油空壓機(jī)在工業(yè)制造、實(shí)驗(yàn)分析、科技通訊、石油化工、環(huán)保能源、醫(yī)療保健、航天科技、印刷等眾多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。