30秒一段產(chǎn)品介紹視頻,帶你了解 建筑業(yè)施工資質(zhì)多年經(jīng)驗產(chǎn)品的功能、特點和使用方法。


以下是:廣東珠海 建筑業(yè)施工資質(zhì)多年經(jīng)驗的圖文介紹


建筑業(yè)施工資質(zhì)多年經(jīng)驗


更多相關(guān)資質(zhì)了解:請咨詢廣州明建企業(yè)管理咨詢有限公司(搜索www.jzzzisorz.com)

gzmjqyglzxyxgs

企業(yè)資質(zhì)如何?


企業(yè)資質(zhì)的含金量越來越高,并將成為主管部門管理建筑市場的 規(guī)范。隨著市場秩序的整改,資質(zhì)掛靠、勞務(wù)公司、包工頭等字眼將退出建筑舞臺,建筑企業(yè)想承包工程項目,必須擁有自己的企業(yè)資質(zhì)。


一方面是必須企業(yè)資質(zhì),一方面是嚴厲打擊人員掛證,建筑企業(yè)該如何吞下既得的蛋糕呢?


也許只能找全職人員了。


如何找到這樣對口的人員,該去哪找這些人員,這無論對建筑企業(yè)還是公司來說都是一個挑戰(zhàn)。一般來說,正規(guī)的公司背后都有一個龐大的簡歷庫,建筑企業(yè)找其的時候,它就能通過篩選簡歷庫為建筑企業(yè)找到匹配的人才。


不過那樣的話,建筑企業(yè)就必須按全職待遇,給掛靠過來的人才繳納五險一金和社保,資金負擔是少不了的。


總而言之,企業(yè)資質(zhì)不能不辦,人員掛證不能碰觸,建筑企業(yè)想辦下來企業(yè)資質(zhì)就要做好兩樣準備,一是找到豐富的簡歷庫,二是留好充足的資金。

更多相關(guān)資質(zhì)了解:請咨詢廣州明建企業(yè)管理咨詢有限公司(搜索www.jzzzisorz.com)

gzmjqyglzxyxgs

 



 

二十三、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標準

35.1 一級資質(zhì)標準

35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。

35.1.2 企業(yè)主要人員

1)企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人,其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。

2)技術(shù)負責人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人,其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 20 人。

 35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工,工程質(zhì)量合格。

35.2 二級資質(zhì)標準

35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 400 萬元以上。

35.2.2 企業(yè)主要人員

1)企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人,其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。

2)技術(shù)負責人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級以上職稱人員不少于 18人,其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 10 人。

5)技術(shù)負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

35.3 承包工程范圍

35.3.1 一級資質(zhì)

可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

35.3.2 二級資質(zhì)

可承擔單項合同額 2000 萬元以下的民航空管工程和單項合同額 2500 萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

注:

1.民航空管工程包括:區(qū)域、終端區(qū)(進近)、塔臺等管制中心;空管自動化、地空通、自動轉(zhuǎn)報、衛(wèi)星地面站、機場有線通、移動通等通系統(tǒng);雷達、自動相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng);航行情報系統(tǒng);常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。

機場弱電系統(tǒng)工程包括:航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中,航站樓弱電系統(tǒng)包括:

1)息集成系統(tǒng):包括機場運營數(shù)據(jù)庫,地面運行息系統(tǒng),資源管理系統(tǒng),運營監(jiān)控管理系統(tǒng)(或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)),息查詢系統(tǒng)以及集成息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含息集成平臺,消息中間件,中央智能消息管理系統(tǒng)等)等;

2)航班息顯示系統(tǒng);                        3)離港控制系統(tǒng);

4)泊位引導系統(tǒng);                            5)安檢息管理系統(tǒng);

6)標識引導系統(tǒng);                            7)行李處理系統(tǒng);

8)檢查系統(tǒng);                           9)值機引導系統(tǒng);

10)登機門顯示系統(tǒng);                         11)旅客問訊系統(tǒng);

12)網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng);                           13)公共廣播系統(tǒng);

14)防范系統(tǒng)(含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),門禁管理系統(tǒng),電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng));

15)主時鐘系統(tǒng);

16)內(nèi)部通訊系統(tǒng);

17)呼叫中心(含自動問訊系統(tǒng));

18)綜合布線系統(tǒng);

19)樓宇自控系統(tǒng);

20)消防監(jiān)控系統(tǒng);

21)不間斷供電電源系統(tǒng);

22)機房及功能中心;

23)無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng);

24)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

2.民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)職稱包括機場工程、電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)職稱

gzmjqyglzyxgs  廣州明建企業(yè)管理咨詢有限公司官方網(wǎng)站:jzzzisorz.com

 




咨詢公司(珠海市分公司)自2012年上市以來一直保持穩(wěn)定增長,公司將秉著“創(chuàng)新、、團結(jié)、誠信”的理念,堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新,為用戶提供多好的解決方案、 ISO27001信息技術(shù)認證產(chǎn)品和服務(wù),為社會可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。



點擊查看咨詢公司(珠海市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】