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珩磨管的實用性如何。珩磨管的工作其實說簡單點就是為了減少工件的表面粗糙程度,但是很多人并不知道珩磨管到底是怎樣工作的,下面我們就簡單的來了解一下珩磨管是怎樣工作的吧。在珩磨管工作的時候,會有一個砂條。砂條上會放上很多磨粒,如果給這些磨粒夠多的壓力,那么珩磨管就會以相應的速度,然后對工件的表面進行摩擦。這樣的擠壓和掛側(cè)就可以細細的減少工件的表面粗糙程度。還有就是在砂條運轉(zhuǎn)和上下運動的時候,那些磨粒會在表面形成相應運動軌跡。珩磨管的切速是比較低的,這樣就能夠大大增加珩磨的效率。1.珩磨管,其用珩磨機來珩磨的話,那么,其在內(nèi)孔直徑上,可以達到多少?珩磨機的珩磨,其是通過珩磨油石條來進行,并對所要珩磨的表面進行修整研磨,達到預期加工效果。所以,對通過珩磨機珩磨得到的珩磨管,其在內(nèi)孔直徑上,一般的,是為5到500毫米這一范圍內(nèi)。
液壓油缸缸筒是珩磨管的主體,其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造,使活塞及其密封件、支承件能順利滑動,減少磨損;液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力,因此,應有足夠的強度和剛度。端蓋在缸筒的兩端,與缸筒形成密閉油腔,因此,端蓋及其連接件都應有足夠的強度。設計時既要考慮強度,又要選擇工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式。導向套對活塞或柱塞起導向和支承作用,有些液壓缸不設導向套,直接用端蓋孔導向,這種結(jié)構(gòu)簡單,但磨損后需要更換端蓋。
如何給珩磨管設置定壓1、脫落切削階段,這種定壓珩磨,開始時由于孔壁粗糙,油石與孔壁接觸面積小,接觸壓力大,孔壁的凸出部分快被磨去。而油石表面因接觸壓力大,加上切屑對油石粘結(jié)劑的磨耗,使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強度下降,因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落,油石面即露出新磨粒,此即油石自銳。2、破碎切削階段,隨著珩磨的進行,孔表面越來越光 ,與油石接觸面積越來越大,單位面積的接觸壓力下降,切削效率降低。同時切下的切屑小而細,這些切屑對粘結(jié)劑的磨耗也小。因此,油石磨粒脫落少,此時磨削不是靠新磨粒,而是由磨粒 切削。因而磨粒 負荷大,磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削刃。珩磨管3、堵塞切削階段,繼續(xù)珩磨時油石和孔表面的接觸面積越來越大,細的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除,造成油石堵塞,變得光滑。因此油石切削能力低,相當于拋光。若繼續(xù)珩磨,油石堵塞嚴重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時,油石完全失去切削能力并嚴重發(fā)熱,孔的精度和表面粗糙度均會受到影響。此時應盡快結(jié)束珩磨。
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