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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運(yùn)動過程之后，自然就會得出一個結(jié)論:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費(fèi)，而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高，危害性愈大。潤滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。
隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。
一般認(rèn)為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，多不得超過內(nèi)部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗(yàn)表明，滾珠軸承以20%至30%為適宜。
潤滑脂的使用事項(xiàng)
1 、加入量要適宜
加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大;而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。
估算公式:Q=0.005 x D x B
Q--填充量，單位g
D--軸承外徑，單位mm
B--軸承寬度，單位mm
2 、禁止不同品牌的潤滑脂混用
由于潤滑脂所使用的稠化劑、基礎(chǔ)油以及添加劑都有所區(qū)別，混合使用后會引起膠體結(jié)構(gòu)的變化，使得分油增大，稠度變化，機(jī)械安定性等都要受影響。
3 、注意換脂周期以及使用過程管理
注意定期加注和更換潤滑脂，在加換新脂時，應(yīng)將廢潤脂擠出，直到在排脂口見到新潤滑脂時為止。加脂過程務(wù)必保持清潔，防止機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。
潤滑脂的專業(yè)術(shù)語
1. 時效硬化(Age Hardening)
潤滑脂的稠度隨貯存時間而增加的現(xiàn)象(硬化)。
2. 表觀粘度 (Apparent viscosity)
按伯肅葉(Poiseuille)方程算得的非牛頓流體的剪切應(yīng)力與減速之比，單位為泊。大多數(shù)的潤滑脂的表觀粘度隨剪切速度和溫度而變化，因此必須報(bào)告測定值的減速與溫度。表觀粘度，有的也譯為"相似粘度"。
3. 外觀
只用直觀檢查的辦法所看到的潤滑脂特性。在這一術(shù)語下通常包括:整體外觀(Bulk Appearance)、質(zhì)地(Texture)、熒光(Bloom)、顏色(Color)和光澤(Luster)等。
整體外觀是指在一個不透明的容器中觀察未經(jīng)攪動的脂的外觀。整體外觀應(yīng)以下述術(shù)語來描述:光滑的(Smooth)、粗糙的(Rough)、粒狀的(Grainy)、有裂縫的(Cracked)以及有分油的(Bleeding)。
質(zhì)地是指將少量潤滑脂壓在一起，然后慢慢分開時所觀察到的潤滑脂的性質(zhì)。質(zhì)地應(yīng)以下術(shù)語來描述:脆的(Brittle)、奶油狀的(Buttery)、長纖維的(Long fiber)、有彈性的(Resilient)、拉絲的(Stringy)等。
熒光是指從脂的表面約45°角的方向通過日光反射的辦法所觀察到的脂表面的顏色(通常為藍(lán)色或綠色)。熒光與油中吸收的紫外光有關(guān)，在人造光源下觀察時可能看不到。
潤滑脂的顏色通常用是在熒光的條件下觀察時，潤滑脂所呈現(xiàn)的色調(diào)和強(qiáng)度。潤滑脂的顏色用其主色調(diào)，如琥珀色、棕色等來描述，還可加上一些限制形容詞，如"淡"、"中等"、"深"等來描述色彩的強(qiáng)度。有的脂是加有染色劑的，這時可用綠色、紅色、藍(lán)色等來描述。
光澤是指被脂面反射的光的強(qiáng)度，常用下列術(shù)語描述:光亮的(Bright)、無光澤的(Dull)等。
4. 稠度(Consistency)
稠度是指塑料性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。如同粘度是流動性的表征一樣，稠度是可塑性的一個特征。稠度通常用錐入度表示之。
5. 可分配性(Dispensability)
是表示潤滑脂從其容器(如儲罐)送到使用點(diǎn)的難易程度。在討論脂的集中潤滑時，常常用到這一概念。可分配性包括泵送性(Pumpability)和供料能力(Feedability)。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量，供料能力則是潤滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。
滲碳模具兼容。
潤滑脂的流變性和觸變性對潤滑脂的使用有著重要的意義。在齒輪和軸承的潤滑過程中，由于受摩擦副相對滑動或滾動的作用，使?jié)櫥某矶认陆担诟呒袅Φ淖饔孟拢?/span>摩擦面上的潤滑脂可形成流體狀，這有利于機(jī)械部位的潤滑。而一旦停止運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂的稠度又恢復(fù)到一定的水平，對軸承來講，可使?jié)櫥３衷谳S承內(nèi)部而不流失;對齒輪箱來講，恢復(fù)到一定稠度的潤滑脂可起到密封作用，避免齒輪箱的泄漏。
領(lǐng)航石油化工（）(駐馬店市分公司)多年來秉承“追求卓越，用心鑄造好品質(zhì)”的企業(yè)核心理念，與時俱進(jìn)，推行品牌運(yùn)營戰(zhàn)略，使公司 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品有著優(yōu)良的性價(jià)比以及快捷的服務(wù)特點(diǎn)，以“誠信為本、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、強(qiáng)化管理、力創(chuàng)新高”的經(jīng)營方針，打造充滿活力和競爭力的企業(yè)，用務(wù)實(shí)的姿態(tài)與海內(nèi)外客商精誠合作，攜手共創(chuàng)美好明天。
當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點(diǎn)對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補(bǔ)充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業(yè)潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當(dāng)摩擦部位處在運(yùn)動狀態(tài)時，潤滑脂不會象潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或?yàn)R油現(xiàn)象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環(huán)境不受或少受污染，也可防止污染產(chǎn)品。此點(diǎn)對于像造紙、紡織、食品等工業(yè)尤其重要。
