然而，需要注意的是，20#絎磨管市場(chǎng)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)及效益增加的同時(shí)，中國(guó)20#絎磨管出口帶來(lái)的問(wèn)題也比較突出。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)出口20#絎磨管產(chǎn)品共遭遇來(lái)自18個(gè) 和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，相比2017年，案件數(shù)量上升了80%。同時(shí)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)鋼材出口6933.6萬(wàn)噸，同比下降8.1%。

因此，行業(yè)此時(shí)不能因效益好轉(zhuǎn)而盲目樂(lè)觀，保持當(dāng)前盈利水平的難度正在增加。20#絎磨管產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題還沒(méi)有徹底解決，全行業(yè)應(yīng)當(dāng)理性看待市場(chǎng)形勢(shì)，保持供需基本平衡。數(shù)據(jù)顯示，20#絎磨管產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)仍在，板材過(guò)剩問(wèn)題突出。2018年9月份，全國(guó)粗鋼日產(chǎn)269.5萬(wàn)噸，創(chuàng)下我國(guó)20#絎磨管行業(yè)有史以來(lái)新高紀(jì)錄。同時(shí)，融資成本偏高，企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比上漲12.5%。

    因此，液壓油缸管貿(mào)易商報(bào)價(jià)普遍小幅下調(diào)。但價(jià)格下調(diào)后，市場(chǎng)成交并未發(fā)生好轉(zhuǎn)。午后，隨著期貨飄綠，下游以及終端用戶購(gòu)買積極性不高，市場(chǎng)交投氛圍更加冷清。尤其是在午后鋼坯價(jià)格大跌50元之后，市場(chǎng)基本無(wú)人問(wèn)津。后市而言，雖然1-2月份陸續(xù)有鋼廠檢修(1月15日-28日安鋼計(jì)劃對(duì)其1780mm熱連軋機(jī)進(jìn)行檢修。

    預(yù)計(jì)影響熱軋卷板產(chǎn)量14萬(wàn)噸左右，河鋼唐鋼計(jì)劃2月份對(duì)1700mm熱軋軋線進(jìn)行大修，具體時(shí)間未定，預(yù)計(jì)半個(gè)月，影響熱軋板卷產(chǎn)量10萬(wàn)噸左右)制造了后期供應(yīng)偏緊的預(yù)期，但北方地區(qū)需求因受季節(jié)性因素影響也在不斷下滑，對(duì)于價(jià)格的拉漲不利。