冷拔管 硬度檢測主要有兩類試驗方法。一類是靜態(tài)試驗方法，這類方法試驗力的施加是緩慢而無沖擊的。硬度的測定主要決定于壓痕的深度、壓痕投影面積或壓痕凹印面積的大小。靜態(tài)試驗方法包括布氏、洛氏、維氏、努氏、韋氏、巴氏等。其中布、洛、維三種試驗方法是應用廣的，它們是金屬 硬度檢測的主要試驗方法。這里的洛氏硬度試驗又是應用多的，它被廣泛用于產品的檢驗，據(jù)統(tǒng)計，目前應用中的硬度計70%是洛氏硬度計。另一類試驗方法是動態(tài)試驗法，這類方法試驗力的施加是動態(tài)的和沖擊性的。這里包括肖氏和里氏硬度試驗法。動態(tài)試驗法主要用于大型的，不可移動工件的硬度檢測。

生產高精度冷拔管──液壓缸體與傳統(tǒng)的切削工藝比較，具有以下特點：生產效率高：用傳統(tǒng)的方法生產一根內徑420毫米，12米長的缸筒需154小時，用冷拔方法生產只需4分鐘。率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達到60%左右，而用冷拔方法生產，率可達95%以上。金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉拔方法生產時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達95%。能改善成品管金屬的機械性能：用拉拔方法生產，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成品管內層強度限提高達60%。高精度冷拔管是用無縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料，經過化學處理后在專用冷拔機上，通過特種變形原理設計的模具進行拉拔，生產出高精度管。其尺寸精度達H10～H8，直線度達0.35～0.5mm/m，表面粗糙度達Ra1.6-0.4。

 

將冷拔管送入冷拔管機組，經多道軋輥滾壓，冷拔管逐漸卷起，形成有開口間隙的圓形冷拔管，調整擠壓輥的壓下量，使冷拔管間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。如間隙過大，則造成鄰近效應減少，渦流熱量不足，冷拔管晶間接合不良而產生未熔合或開裂。如間隙過小則造成鄰近效應增大，冷拔管熱量過大，造成冷拔管燒損;或者冷拔管經擠壓、滾壓后形成深坑，影響冷拔管表面質量。

冷拔管溫度主要受高頻渦流熱功率的影響，根據(jù)公式可知，高頻渦流熱功率主要受電流頻率的影響，渦流熱功率與電流激勵頻率的平方成正比;而電流激勵頻率又受激勵電壓、電流和電容、電感的影響。激勵頻率公式為：f=1/[2π式中：f-激勵頻率;C-激勵回路中的電容，電容=電量/電壓;L-激勵回路中的電感，電感=磁通量/電流上式可知，激勵頻率與激勵回路中的電容、電感平方根成反比、或者與電壓、電流的平方根成正比，只要改變回路中的電容、電感或電壓、電流即可改變激勵頻率的大小，從而達到控制冷拔管溫度的目的。對于低碳鋼，冷拔管溫度控制在1250~1460℃，可滿足管壁厚3~5mm焊透要求。另外，冷拔管溫度亦可通過調節(jié)冷拔管速度來實現(xiàn)。

冷拔鋼管的品質把控，才可以性地開展生產制造實際操作，也是確保作業(yè)者生命的必定因素。主要用途關鍵于大跨距鋼結構網(wǎng)架、工程建筑鋼結構工程施工、電力工程及高壓輸變電工程項目、機械自動化、海底隧道、公路橋梁、(汽車站、飛機場、運動場館鋼結構工程施工)、市政管網(wǎng)、基本基礎打樁、水煤氣管道和公路建設等服務設施。
  1、依據(jù)冷拔鋼管焊接方法技術規(guī)范核查焊條和助焊劑的規(guī)格型號是不是恰當，避免錯用焊條和助焊劑而導致電焊焊接事故。
  2、對電焊焊接自然環(huán)境開展監(jiān)管，當電焊焊接自然環(huán)境不太好(溫度小于0℃、空氣濕度超過90%)時要采取有效對策后開展電焊焊接。
  3、預焊前先檢測焊縫規(guī)格，包含空隙、鈍邊、視角及錯口等是不是合乎加工工藝規(guī)定。
  4、在埋弧全自動內外電焊焊接全過程中采用的電焊焊接電流量、電焊焊接工作電壓、電焊焊接速率等加工工藝主要參數(shù)是不是恰當。
  5、監(jiān)管電焊焊接工作人員在埋弧全自動內外電焊焊接時靈活運用冷拔鋼管管端引弧板長短，內外電焊焊接時引弧板的應用率，這有利于管子端尾電焊焊接品質。
  6、監(jiān)管電焊焊接工作人員在焊補時是不是先將爐渣整潔、是不是已完全解決連接頭，焊縫處是不是有機油、銹跡、渣、水、漆等廢棄物。
  冷拔鋼管主要是根據(jù)支撐力減徑，中空對接焊縫沒有芯軸的持續(xù)冷軋而進行。