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柴油發(fā)電機的基本結構
柴油發(fā)電機的基本結構：由氣缸、河南駐馬店活塞、河南駐馬店氣缸蓋、河南駐馬店進氣門、河南駐馬店排氣門、河南駐馬店活塞銷、河南駐馬店連桿、河南駐馬店曲軸、河南駐馬店軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、河南駐馬店壓縮行程、河南駐馬店燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、河南駐馬店磁極鐵芯、河南駐馬店磁場線圈、河南駐馬店電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。
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柴油發(fā)電機組全自動自切換操作步驟是怎樣的？
ATS自動化電柜操作方法有2種
1、河南駐馬店附近模塊手動操作方式：打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動，當發(fā)電機組啟動成功正常運行后，與此同時自動化模塊也進入自檢狀態(tài)，它會自動進入升速狀態(tài)，升速成功后湖南發(fā)電機將會根據模塊的顯示進入自動合閘與網電并網。
2、河南駐馬店附近全自動操作方式：將模塊設置在“自動”位置，發(fā)電機組進入準啟動狀態(tài)，在自動狀態(tài)下，通過外開關信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、河南駐馬店附近判別。一旦市電有故障、河南駐馬店附近失電時，即刻進入自動啟動狀態(tài)。當市電來電時，它將會自動切換分閘降速停機。當市電恢復正常后，經系統3S確認，機組自動跳閘退網，延時3分鐘，自動停機，并自動進入下一個自動啟動的準備狀態(tài)。
首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵，機組同時就會自動啟動升速，當赫茲表、河南駐馬店附近頻率表，水溫表顯示正常后，他將會自動合閘送電與網電并網。準狀態(tài)自動控制、河南駐馬店附近市電狀態(tài)自動檢測、河南駐馬店附近發(fā)電機機組自動啟動、河南駐馬店附近自動投網、河南駐馬店附近自動退網、河南駐馬店附近自動停機、河南駐馬店附近故障自動跳閘、河南駐馬店附近停機、河南駐馬店附近報警。
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