橘紅色隧道逃生管道

逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對(duì)夾式連接。逃生通道配置到位，使用方便。

在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。

隨著我國(guó)鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠(chǎng)房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量．是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。

輕型逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特，連接方便，實(shí)用性強(qiáng)。

逃生管道特點(diǎn)：

1、重量輕、同規(guī)格下重量?jī)H為鋼管重量的1/3，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

3、耐磨損、抗老化，可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用。

4、逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

5、比以往鋼制逃生管道管壁更光滑，摩擦系數(shù)為鋼管的6分之1。

隧道施工逃生通道設(shè)置的必要性：

由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的.

逃生管道配制可根據(jù)需求配制爬坡彎頭、逃生繩、平板逃生車(chē)、應(yīng)急教援箱等物資。隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時(shí)，盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。

新型隧道逃生管道為隧道施工應(yīng)急救援提供了保障。
公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用，管道理論壽命在50年以上。新型隧道逃生管道平均分子量達(dá)到300萬(wàn)左右。公司隧道逃生管道，柔韌性、抗沖擊、抗壓性能優(yōu)越。

隧道逃生管道簡(jiǎn)介：

高分子隧道逃生管道的分子量在250萬(wàn)以上，密度是0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。高分子逃生管道有兩種型號(hào)800mm*30mm和860mm*30mm，壁厚30mm。客戶(hù)可根據(jù)施工實(shí)際場(chǎng)地情況和隧道洞口的大小選擇；管道一般是3米一根，每米約重70kg，重量輕，因此又被稱(chēng)為“輕質(zhì)逃生管道”大約3~4人即可搬運(yùn)省功省力。

逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：

根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，隧道逃生管道***小直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援逃生管道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯逃生管道的外徑800mm。 

隧道逃生管道生產(chǎn)流程

高分子隧道逃生管道母材在進(jìn)行生產(chǎn)前需要對(duì)連接配件、掛件進(jìn)行提前制作，逃生管通過(guò)螺桿擠出機(jī)采用獨(dú)特工藝生產(chǎn)，按客戶(hù)要求切割，通過(guò)設(shè)備刨平端頭，按圖紙打安裝配件孔，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行噴標(biāo)識(shí)，下管平臺(tái)、堆垛待發(fā)運(yùn)。

逃生管道連接：

逃生管道的兩種連接方式：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優(yōu)勢(shì)是連接方便，對(duì)隧道中出現(xiàn)路面不平整，有慢彎可方便調(diào)節(jié)，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：使用這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來(lái)會(huì)比較整齊美觀(guān)，連接緊密。兩種連接方法簡(jiǎn)單實(shí)用。

逃生管道簡(jiǎn)單介紹：

顏色：橘黃色 

逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。