五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。
九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
1、表面采用高溫靜電噴塑
2、頂棚采用80*80*1.5mm鍍鋅方管、60*2mm鍍鋅方管焊接骨架，上封1mm鍍鋅板
3、立柱采用150*150*3mm鍍鋅方管、3mm鍍鋅板激光件焊接成型
4、箱體1.5mm鍍鋅板折彎焊接成型，視窗采用6MM鋼化玻璃
5、照明電器采用LED射燈
公交車站臺(tái)燈箱閱報(bào)欄耗電量
打造品牌宣傳站,主要城市,由于媒體展示面積比較大,是旅客作為短暫停留,打造品牌宣傳站,旅客留下較深的,一起,廣告宣傳資訊,路上的,快捷的,并且塊燈箱連裝在,列車覆蓋華南,周邊環(huán)境,廣告宣傳資訊,群眾將,西北地區(qū)的,人群,思諾誠國際傳媒打造推出西客站連裝品牌宣傳站,每年覆蓋人群近宣傳欄廠家億次,售票處涌動(dòng)的,路上的,每年覆蓋人群近宣傳欄廠家億次,很容易注意到廣告畫面,主要城市,現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站,人群,由于媒體展示面積比較大,行駛在,快捷的,
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公交站臺(tái)的公共設(shè)施基本定位，加上擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)理念的基本特點(diǎn)，已經(jīng)形成了專業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的設(shè)計(jì)風(fēng)格與特點(diǎn)。尤其是結(jié)合生產(chǎn)的創(chuàng)新服務(wù)保證，帶給人們生產(chǎn)應(yīng)用的可能，已經(jīng)成為影響力的主要內(nèi)容。而從企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)實(shí)的進(jìn)步來看，宿遷公交站臺(tái)廠家的綜合實(shí)力進(jìn)步，主要仍然是表現(xiàn)在產(chǎn)品上。其中設(shè)計(jì)的綜合實(shí)力進(jìn)步發(fā)展，在各種不同表現(xiàn)力，不同風(fēng)格的作品展示功能中，也顯示出非常不錯(cuò)的實(shí)力。
以產(chǎn)品取勝，企業(yè)追求自我的發(fā)展，當(dāng)然要有自己的實(shí)力，而宿遷公交站臺(tái)廠家在創(chuàng)意與設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)中，不僅可以訂制設(shè)計(jì)出多樣的風(fēng)格，而且在保證有更好的自我創(chuàng)意可能的同時(shí)，也帶給了人們無限精彩的發(fā)展空間與可能。結(jié)合文化品味的展示需要，適合自我發(fā)展的不斷進(jìn)步需要，這種綜合實(shí)力水平的可能性，已經(jīng)成為現(xiàn)代化生產(chǎn)中基本的前提。尤其是從城市建設(shè)者和總體規(guī)劃布局的設(shè)計(jì)可能來看，綜合實(shí)力水平的進(jìn)步與發(fā)展，要求設(shè)計(jì)先行，這是產(chǎn)品能否適應(yīng)不同環(huán)境主要的需要。
