1.左右邊架一般為雙層移動架或門板，門板有鋼質(zhì)一種。 

2.軌道組有三種形式:地面式、斜板地面式和埋入式。埋入式軌道組的予留溝槽面的水平偏差應(yīng)不大于3mm/m，全長不大于10mm。

3.傳動機構(gòu)采用精密滾子鏈和調(diào)心軸承，傳動靈活平穩(wěn)，搖力輕便。手把式折疊式，可避免通行障礙。 

4.每列架均裝有制動裝置。邊架裝有鎖具，用于整組架鎖閉。 

5.底架組為整體式火分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，節(jié)型范圍寬，便用于運輸安裝等有點。 

6.采用架板和有扣勾的掛板和擋桿，組裝后平整、牢固。 

7.每列的接觸面均帶有磁性吸力的橡膠密封條緩沖裝置，頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，可以防塵、防鼠、防潮、防火等功能。 

檔案密集架對地面承重的要求

想要建個檔案室安裝檔案密集柜，不知道樓屋承重標(biāo)準是否可行，如何考慮，怎么確定每平米或是每立方承重呢？ 怎么計算檔案密集架對地面 要求呢？   

很多企事業(yè)單位在籌劃購買檔案密集架的時候一般都會考慮到密集架的承重問題，其實檔案密集架承重是由自重以及檔案密集架滿載時重量加在一起考慮的，按照鑫泉柜業(yè)的檔案密集架的常規(guī)尺寸組寬900深度520高度2350內(nèi)分6層來給大家舉例。 

首先需要了解： 看不懂樓層承重的問題時要知道：說承重約300kg每平米，舉個例子：4個人也有320kg的，而且4個人也完全可以站在一平米范圍內(nèi)，難道說樓就塌了么?一群人站在一起開會就會樓塌陷?不可能吧?  

樓板的荷載在設(shè)計時是以平米計的，包括 荷載和活荷載，使用時要看單位面積的承重能力，確定好樓房的建筑類型。樓板上放東西，首先要防止一個柱跨堆荷過大。其次要防止局部荷載過大(一般局部在設(shè)計荷載的1.5倍以內(nèi)還是的)。   

荷載是指固定在上面的機械，墻體，家具等等長期不移動的荷載，活荷載是指人的活動以及臨時堆載，你堆的貨物重量除以面積就是荷載值，一般安裝檔案密集架應(yīng)該做活荷載處理， 荷載在建筑設(shè)計中已經(jīng)考慮了。荷載是傳遞的，力能部分傳給周邊的板，這就是為什么同時站，3，4個人在一平米內(nèi)都不會坍塌的原因了。 

懂得這個原理，你就知道怎么做了，大型檔案室在保證承重的情況下，應(yīng)分組分塊平攤開來，避免集中堆載， 保持均布荷載在400KG內(nèi)。   

設(shè)計荷載是指每平米的承重能力，一般活荷載設(shè)計值：住宅為200~250KG，公共建筑為300~400KG。這個荷載一般指一塊板(按柱跨分)的平均荷載。比如一個柱跨是8米長4米寬(以四周的梁為界)，如果其活荷載設(shè)計值為300KG，承重能力就是32乘以300等于9.6噸。  

常規(guī)的檔案密集架生產(chǎn)材質(zhì)：軌道20*20*3.0mm冷軋鋼板，引用國標(biāo)GB711;底架、軸承擋、夾緊塊使用3.0mm冷軋鋼板引用國標(biāo)GB699；立柱1.5mm冷軋鋼板GB710；檔板、掛板、層板、門框、門板、身板、背板、頂板均使用1.0mm冷軋鋼板GB710。 

其余配件在這里不細說，由以上材料配件構(gòu)成的密集架自重達到80KG每組，常規(guī)檔案密集架為雙柱雙面式，內(nèi)分6層，每層雙面載重為80KG，單面載重40KG，當(dāng)檔案密集架滿載也就是全部放上A4紙之后的載重是6*80KG=480KG，也就是說檔案密集架地面承重少應(yīng)該達到540KG---“請務(wù)必注意該數(shù)值是理論值”。 

 

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請建筑工程設(shè)計單位對樓面荷載進行核實，達不到規(guī)定荷載標(biāo)準的，應(yīng)采取加固措施。對樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計時應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進行設(shè)計、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計師在運用鋼制的資料時，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細密加工，具有對接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個集團框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動用細密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動停滯。