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鋼纖維聚酯纖維當(dāng)日價(jià)格



 鋼纖維是指以切斷細(xì)鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比(纖維長度與其直徑的比值,當(dāng)纖維截面為非圓形時(shí),采用換算等效截面圓面積的直徑)為40~80的纖維。不同的制取方式產(chǎn)出的鋼纖維性能也不一樣。雖然鋼纖維問世不久,但應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛,種類也越來越多鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計(jì)方法大體與普通混凝土相同,不同點(diǎn)為:強(qiáng)度雙控標(biāo)準(zhǔn)(抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度);鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計(jì)要求的彎拉強(qiáng)度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān),每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運(yùn)轉(zhuǎn)和施工性能,纖維在混凝土中不會(huì)結(jié)球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)并能用于泵送施工。此外,高強(qiáng)鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預(yù)制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預(yù)制、現(xiàn)澆、生產(chǎn)施工等方面均已得到大量應(yīng)用,其優(yōu)良性能完全可以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境效益。




   鋼纖維提高了商品混凝土的物理性能,使其在某些應(yīng)力狀態(tài)下具有更好的表現(xiàn),比如動(dòng)力荷載、均布載荷、振動(dòng)等。與傳統(tǒng)鋼筋商品混凝土(使用鋼筋條或鋼筋網(wǎng))不同,鋼纖維商品混凝土給商品混凝土帶來了一個(gè)三維立體的增果,是一種均布合成材料。纖維絲使得商品混凝土結(jié)構(gòu)在斷裂后仍具有一定的荷載承受能力。發(fā)生事故時(shí),商品混凝土也不容易碎裂;當(dāng)出現(xiàn) 道裂縫時(shí),鋼纖維商品混凝土本身所具有的良好延展性將釋放出額外的承載能力。根據(jù)不同用途,鋼纖維商品混凝土具有眾多的優(yōu)勢∶ -的耐沖擊強(qiáng)度  -強(qiáng)化的邊緣保護(hù)性能。




鋼纖維檢測

1、鋼纖維的抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn),要求其抗拉強(qiáng)度不低于380MPa;

2、鋼纖維的抗彎拆性能,鋼纖維應(yīng)能經(jīng)受直徑3㎜鋼棒彎拆90°不斷,每批次檢驗(yàn)不少于10根;

3、雜質(zhì)含量,鋼纖維表面不得有油污,不得鍍有有害物質(zhì)或影響鋼纖維與混凝土粘接的雜質(zhì)。

4、鋼纖維的長度偏差不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)長度的10%,每批次至少隨機(jī)抽查10根以上;

5、鋼纖維的直徑或等效直徑合格率不得低于90%,可采取重量法檢驗(yàn),每批次抽檢100根,用天平稱量,卡尺測其長度,要求得到的等效平均值滿足規(guī)定;

原材料的檢驗(yàn):

必須滿足上述原材料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

鋼纖維混凝土的檢驗(yàn):

應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)鋼纖維混凝土的和易性、塌落度和水灰比等,同時(shí)必須現(xiàn)場目檢鋼纖維在混凝土的分布情況,

發(fā)現(xiàn)有鋼纖維結(jié)團(tuán)現(xiàn)象應(yīng)延長拌和時(shí)間。




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