防撞護(hù)欄由此部分不銹鋼護(hù)欄商家開(kāi)始松動(dòng)以促成交。此外橋梁護(hù)欄就下游用戶反饋，市場(chǎng)資源部分規(guī)格緊缺，不過(guò)本周防撞護(hù)欄商家陸續(xù)補(bǔ)庫(kù)，資源緊缺或有改善。目前來(lái)看，采購(gòu)觀望氛圍濃郁，商家成交低迷，而本周天氣狀況亦不甚良好，商家心態(tài)偏弱。市場(chǎng)成交未明顯變化，部分商家仍倒掛出貨，商家略感壓力。臨近月底，商家繼續(xù)降低庫(kù)存回籠現(xiàn)金流，預(yù)計(jì)繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整態(tài)勢(shì)。雖然期鋼電子盤處于下跌趨勢(shì)，但本地市場(chǎng)上商家報(bào)價(jià)下跌意愿并不強(qiáng)烈，但由于下游采購(gòu)積極性的減弱，市場(chǎng)觀望心態(tài)有所增加，一旦近幾日期鋼持續(xù)處于下跌態(tài)勢(shì)，景觀護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格無(wú)疑將隨之下跌，市場(chǎng)心態(tài)并不樂(lè)觀。鋼廠方面：今日沙鋼公布4月份熱卷訂貨量為8.5折。由此可以看出，在價(jià)格處于持續(xù)下跌過(guò)程中，鋼廠的減產(chǎn)檢修跡象并不明顯，景觀護(hù)欄商家仍面臨高庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)。

防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來(lái)就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。

  劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

  按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄一般常見(jiàn)的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。