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公司是一家集設計研發(fā)、生產加工、銷售代理于一體的高新技術企業(yè),占地230畝,員工200余人,高級工程師10名,公司專業(yè)生產涂塑復合鋼管、3PE防腐鋼管,PE管、鋼帶波紋管市政給排水管道等系列產品。公司具備管道工程測量、設計、生產、安裝能力和完善的售后服務體系。

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逃生管道優(yōu)越性能:               

隧道逃生管,新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管,新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;

2. 材料重量輕

隧道逃生管,新材料逃生管管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠遠過一般管道。

逃生管道的安裝與鋪設: 

1、高分子逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

2、高分子逃生管道采用φ800mm的高分子管道,標準管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對夾式連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

3、設置的逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

4、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

5、逃生管道設置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。

6、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。           

7、隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

8、設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。




逃生管道價格用途廣泛,多功能使用。世瑞新材料科技(株洲市分公司)多年老廠,自產自銷。減少中間商差價,價格實惠,貨源充足。



新型隧道逃生管道概述

采用新材料逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新材料逃生管道的結構設計復合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。zui后,通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比實驗,驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

設置隧道逃生管道的意義

在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時的的將施工人員疏散,保證施工人員的人身,因此設置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經濟效益。

關于隧道逃生管的材質要求:zui重要的一點是管道的抗沖擊性能要好,耐高壓,傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管,而新型的一種高性價比的逃生管是逃生管。

新型隧道逃生管道具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中較高,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。

公司擁有目前較為完備的800毫米隧道逃生管檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。

逃生管道的簡單介紹:

材質:UHMW-PE     顏色:橘黃色       用途:隧道逃生   

管節(jié)長度:3(m)    外徑:800(mm)  壁厚:30(mm)

高分子隧道逃生管是一種新型材質的逃生管道,屬于工程塑料管道,由于其分子量在300萬左右,重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,采用新材料(超高分子量材料)對公路隧道施工應急逃生管道進行了設計研究。抗沖擊性能非常好,是鋼管抗沖擊性能的好幾倍,用在隧道施工領域系數(shù)更高,更能保障施工人員的人身。 



高分子隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。交通部門對高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理, 通過對高分子逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了高分子逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。

陜西隧道施工逃生管道廠家

高分子隧道逃生管道優(yōu)越性能

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,主要有以下幾點:

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復使用,由于逃生管道采用高分子材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道結構尺寸設計

根據(jù)應用人體測量學的先驅美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子管道的外徑為800mm。

高分子隧道逃生管道壁厚的設計

當壁厚較小時,變形值增大,可能不,當壁厚更大時,盡管性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。




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