產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 190 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 瑞鑫 |
功率 | 2000KW |
產(chǎn)品重量 | 不同尺寸規(guī)格都有 |
產(chǎn)地 | 河北 |
可售地 | 全國 |
是否支持定制 | 支持 |
范圍 | QPG-2*250KN啟閉機(jī)、QPG-2*250KN啟閉機(jī)-找瑞鑫鑄鐵拍門閘門啟閉機(jī)鋼閘門鋼壩水工機(jī)械廠供應(yīng)范圍覆蓋山東省、淄博市、淄川區(qū)、張店區(qū)、博山區(qū)、臨淄區(qū)、周村區(qū)、桓臺(tái)縣、高青縣、沂源縣等區(qū)域。 |
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節(jié) 電動(dòng)裝置的分類
與其他閥門驅(qū)動(dòng)裝置相比,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有動(dòng)力源廣泛,操作迅速、方便等特點(diǎn),并且容易滿足各種控制要求。所以,在閥門驅(qū)動(dòng)裝置中,電動(dòng)裝置占主導(dǎo)地位。
閥門電動(dòng)裝置按輸出方式分為多回轉(zhuǎn)型(Z型)和部分回轉(zhuǎn)型(Q型)兩種,前者用于升降桿類閥門,包括:閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥等;后者用于回轉(zhuǎn)桿類閥門,包括球閥、旋塞閥、蝶閥等,通常在90%范圍內(nèi)啟閉。
閥門電動(dòng)裝置按防護(hù)類型分為普通型和特殊防護(hù)型兩大類。
普通型電動(dòng)裝置的使用環(huán)境如下:(1)環(huán)境溫度-25-40℃;(2)環(huán)境相對(duì)濕度≤90%.(25℃時(shí));(3)海拔≤1000m;(4)工作環(huán)境要求不含有腐蝕性、易燃、易爆的介質(zhì)。
如閥門的工作環(huán)境條件超過普通型電動(dòng)裝置所具有的能力時(shí),需采用特殊防護(hù)型產(chǎn)品。這類產(chǎn)品根據(jù)其所處工作環(huán)境而具有多種型式。
第二節(jié) 型號(hào)編制方法閥門電動(dòng)裝置的型號(hào)
編制方法如下:代號(hào)說明:以漢語拼音字母表示電動(dòng)裝置的類型,Z為多回轉(zhuǎn)型,Q部分回轉(zhuǎn)型;以數(shù)字表示電動(dòng)裝置額定輸出力矩(N.m):以數(shù)字表示電動(dòng)裝置額定輸出轉(zhuǎn)速(r/min)或開關(guān)旋轉(zhuǎn)90℃。的額定輸出時(shí)間(s/ 90℃);輸出軸 轉(zhuǎn)圈數(shù)(部分回轉(zhuǎn)型不注);防護(hù)型式(普通型不注)。
如Z10-18/80B 表示輸出力矩100 N.m、(10kgf.m)、輸出轉(zhuǎn)速18r/min, 輸出轉(zhuǎn)圈數(shù)為80的防爆型多回轉(zhuǎn)的閥門電動(dòng)裝置。
第三節(jié) 電動(dòng)裝置的選擇及安裝連接方式
操作力矩操作力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的主要參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)大于閥門操作過程中所需的 力矩,一般前者應(yīng)等于后者的1.2-1.5倍。因此,準(zhǔn)確地掌握閥門所需的力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的關(guān)鍵。然而,由于實(shí)際情況的復(fù)雜性,計(jì)算所得到的閥門力矩,誤差往往都比較大;采用試驗(yàn)方法實(shí)測閥門的 操作力矩時(shí),又受到試驗(yàn)系統(tǒng)條件和設(shè)備的限制,也受到閥門本身結(jié)構(gòu)形式多樣性的限制,很難取得典型的數(shù)據(jù)。
按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng);后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng),而且也能上、下游方向移動(dòng)。
按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)(亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī))。
前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上;
后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。
單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上;
雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。