聲測(cè)管的運(yùn)輸方法的選擇

  聲測(cè)管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過(guò)程中一定要注意不能超高和超重，聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車(chē)包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車(chē)的過(guò)程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測(cè)管的壁厚都比較薄，聲測(cè)管廠(chǎng)家,PEG聲測(cè)管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車(chē)時(shí)，聲測(cè)管帶接頭的一端不能放在半掛車(chē)的一端，而是必須要讓車(chē)頭和車(chē)尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測(cè)管在裝車(chē)之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品和駕駛員。

聲測(cè)管注漿加固的操作方案聲測(cè)管注漿加固的操作方案涵蓋了隧道工程為精妙的部分。單孔為聲測(cè)管，雙孔采用鋼管，其環(huán)向間距為40mm，傾角(外插角)為1°～3°。鋼管及聲測(cè)管在同一截面的接頭數(shù)不得超過(guò)管數(shù)的50%。管棚在安裝前應(yīng)對(duì)鉆頭或高壓風(fēng)對(duì)鉆孔進(jìn)行掃孔、清孔，孔內(nèi)浮渣，確?？讖?孔徑不得小于127cm)、孔深符合要求、防止堵孔。該管棚可采用頂進(jìn)安裝，逐節(jié)接長(zhǎng)，用于接長(zhǎng)管節(jié)的接頭鋼管用直徑為114mm，壁厚為6mm的熱軋無(wú)縫鋼管通過(guò)外車(chē)絲扣及內(nèi)車(chē)絲扣進(jìn)行連接，外車(chē)絲扣長(zhǎng)度為15cm，內(nèi)車(chē)絲扣長(zhǎng)度為30cm。因此要求加工精度必須達(dá)到要求，才能保證連接長(zhǎng)度、密封等。堵塞，原則上成一孔就注漿，同時(shí)可以讓漿液在松散的巖層中進(jìn)行擴(kuò)散填充，將破碎的巖層固結(jié)，有利于相鄰孔在鉆孔時(shí)減少掉塊，避免發(fā)生卡鉆或掉鉆、掉釬現(xiàn)象，有利于加快施工進(jìn)度。本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于莞惠GZH-13標(biāo)暗挖隧道洞口處加固及軟弱圍巖加固段采用φ108管棚加固的施工作業(yè)。豎井進(jìn)入橫通道及橫通道進(jìn)入正洞時(shí)和在需加固的淺埋暗挖隧道區(qū)段。

聲鋼管產(chǎn)品的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)？
  一 成本經(jīng)濟(jì)：
  在較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中，對(duì)于灌柱樁基檢測(cè)要求采用聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)要求應(yīng)該預(yù)埋檢測(cè)管(聲測(cè)管)。樁徑0.8m以下的需埋設(shè)兩根檢測(cè)管，兩根檢測(cè)管必須固定在鋼筋籠內(nèi)同一直線(xiàn)上。樁徑0.8m-2.0m的需埋設(shè)三根檢測(cè)管，三根檢測(cè)管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內(nèi)。2.0m以上的需埋設(shè)四根檢測(cè)管，四根檢測(cè)管必須呈正方形固定在鋼筋籠內(nèi)。常規(guī)要求采用外徑50-60mm的鋼管，壁厚3.5mm左右，施工中采取現(xiàn)場(chǎng)焊接法。這種方法在施工中所需成本高，操作復(fù)雜，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)極大不便，施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率，降低了施工成本。
  二操作簡(jiǎn)捷：
  因聲測(cè)管的焊接技術(shù)要求很高，需有專(zhuān)業(yè)的焊接人員。為保證樁基混凝土的質(zhì)量，在樁基灌注過(guò)程中均有時(shí)間限定，采用焊接的檢測(cè)管在鋼筋籠對(duì)接過(guò)程中，還得焊接檢測(cè)管，給鉆孔灌注增加了施工風(fēng)險(xiǎn)。而我公司生產(chǎn)的聲測(cè)管在安裝過(guò)程中只需上管插入下管,然后用簡(jiǎn)單的工具稍加緊固可。無(wú)須焊接，無(wú)須電力，無(wú)需任何技術(shù)，大大節(jié)約了施工時(shí)間，避免了過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的安裝給施工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，大幅提高了工作效率。
  三 質(zhì)量可靠：
  樁基在混凝土灌柱時(shí)對(duì)聲測(cè)管的密封性、抗?jié)B性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴(yán)格，生產(chǎn)及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形，樁基檢測(cè)將無(wú)法完成?，F(xiàn)場(chǎng)焊接無(wú)法檢測(cè)管壁、接口及管底的封頭密封性，因此抗?jié)B漏性能很難保證。而我公司生產(chǎn)的聲測(cè)管從原料采購(gòu)就由專(zhuān)人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)前后經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)，產(chǎn)品成型后再需經(jīng)三道檢測(cè)工序即初檢、氣檢、水檢。確保產(chǎn)品合格率為，從而保證了樁基質(zhì)檢要求。
  四 售后服務(wù)：
  產(chǎn)品一經(jīng)售出就于貴公司建立了同盟合作關(guān)系，產(chǎn)品進(jìn)入工地后派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，公司并設(shè)立24小時(shí)響應(yīng)制，對(duì)使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題都將在短的時(shí)間內(nèi)給予解決。
  五 運(yùn)輸及存放：
  聲測(cè)管運(yùn)輸可用汽車(chē)、火車(chē)、輪船等，裝車(chē)及卸車(chē)過(guò)程中宜用纖維吊裝帶并注意應(yīng)輕吊輕放，上方不可壓重物。施工安裝過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，成品應(yīng)放入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或棚內(nèi)干燥的地方，不要與地面直接接觸，聲測(cè)管下方需墊枕木，如果沒(méi)有室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)必須用苫布或塑料布等有效物體蓋住聲測(cè)管，避免雨淋生銹影響施工。