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移動式液壓登車橋可幅提高物料裝卸速度，保障作業(yè)，是現在物流之理想輔助設備。
移動式液壓登車橋是與叉車運用的貨品裝卸輔佐設備，能夠依據運送車輛車廂的高低高度來，叉車能夠直接經過該設備駛入車廂內部進行貨品的大批量的裝卸，然后滿意公司需要，僅需一人獨自工作即可完成對貨品的迅速裝卸，使公司減少大量勞作力，供給工作效率。如今移動登車橋現已成為很多公司運用的一種轉移裝卸工具，還有朋友對移動登車橋還不是很了解，小編就給大家說一下移動登車橋有關產品參數。
移動式登車橋
集裝箱裝卸貨平臺的產品機械組成結構 有哪些？
1、尾部的翻板
2、橋體的大面板
3、登車橋兩側的護欄
4、護欄下面的主梁
5、橋板下面的輪架
6、使登車橋升降的液壓油泵
7、可移動的輪胎
8、手工升降的手動泵
9、前面鋪設的防滑網
10、防止晃動的加固裝置支撐腿
11、與貨車尾部車廂相連的鎖鏈
12、前端的連接板
液壓升降平臺現在可謂是一種比較常見的裝卸貨物的平臺，主要用途就是用在流動現場的貨物裝卸場所中。
一、臺面特點
二、方便調節(jié)
導軌式液壓升降平臺作為升降平臺中為客戶認可的裝卸物料設備，導軌升降平臺在產品、土建、運行成本等方面給更勝一籌。升降機小編就詳細給予分析一下：
產品優(yōu)勢
1.設備承重大，可以實現多個點的控制，上下樓層可以操控，達到使用。
2.高度高，采用側式油缸，運行平穩(wěn)，無噪聲、維修方便、使用壽命更長。
3.油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)，零部件漏油問題。
4.特別適合鋼結構性廠房，適合室內室外均可安裝。
5.泵體采用一體泵站，均配置進口優(yōu)質泵站，也可根據客戶要求選配，達到客戶理想要求。
土建優(yōu)勢
1.導軌式升降平臺地坑深度一般為150-300mm左右，頂層則不受限制，可根據場所和環(huán)境來訂做。
2.液壓導軌升降平臺的電機設置在井道的周圍，占有的面積相對較少，提高了井道面積的利用率。
3.井道的上面不需要像電梯那樣上面設置機房，頂層高度在2米5以上均可以安裝。
運行成本優(yōu)勢
故障率低：由于采用了先進的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，運行故障率可降低至 。
耗電量少：液壓導軌升降平臺下降時，靠自重產生的壓力驅動，大幅度節(jié)能減耗。
